困难。用相对论的方式表达的话，就是不同星球均会导致空间弯曲，这些弯曲在宇宙中是相互叠加的，并且因为星体在不断运动，这些弯曲也在不断变动，犹如水面的涟漪，这也是引力波的一种形式，而飞船必须顺着弯曲，在层层涟漪上漂行，就像打水漂一样。
这就是所谓的曲率驱动。
想法很好，但曲率驱动基本不可能实现。
首先，用相对论质量公式计算可知，我方速度必须无限接近光速，才可能使质量足够大。譬如到90欧速时，质量才变为原来的33倍，对飞船来讲，这个还不够大，引力的增加太小了，但是90欧速可能达到吗？
其次，由于引力非常小，而且在空间中是叠加的，所以探测并不容易。尚没有足够灵敏的引力或曲率探测手段，能够探测极遥远距离上极微弱的引力波，并且分辨出目标星体造成的弯曲。其实如果能做到这一点，基本就可以靠引力波导航了。
以前刘一鸣就认为曲率驱动只是一种不切实际的科学幻想，早就被否定了，但没想到的是，环星人还真的考虑过此种方案，而且进行了严格的论证，最后给证伪了。当然它们否定的只是一种方案，或许有些“聪明的地球人”还能想出其他方案。
上午的讲解非常精彩，讨论非常热烈，刘一鸣很喜欢这种开会方式，如果一直在念稿子或者读ppt，那可真是腻味透了。丁院士的博学多才以及平易近人给刘一鸣很深刻的印象，他很喜欢这位老先生。
午饭是在单位食堂吃的自助餐。因为有不少老同志参会，中午休息至两点，按议程下午介绍工程规划并进行分组。
刘一鸣没有午休，吃饭后喝了一杯咖啡，就早早的来到会场。资料很多，他需要先学习学习，做做功课，最好是有些自己的见解，否则光听人家讨论多没意思。
两点钟，人员到齐，丁院士落座，继续开讲：
“上午我们讨论了很多现实问题，气氛很热烈，我认为大家都很感兴趣，这很好啊！超出了我的预期。
吃饭的时候，有人问我，这么疯狂的计划是不是我提出来的？怎么说呢？应该说总体思路是我提出来的，我的几个同事很是认同，就对想法进行了细化和完善，然后向中-央汇报，得到了肯定。这才拿来向大伙征求意见，进行更深入和广泛的论证。所以这个想法从来都是集体智慧的结晶。
下午我们就看看具体怎么来做成这件事。大家已经能够想到，事情很难很复杂，虽然不一定比太阳系防御系统更复杂更难，但它是另一种复杂另一种难，所以总体上也应该按复杂系统工程对待，以系统工程的思想为指导。
具体而言呢，需要建立几大系统：
一是极高速超大型太空船系统，这是本次工程的核心，没有这种太空船一切都是零；太空船虽然不是战舰，但要有一定的攻击和自卫能力，所以其实是运输、战斗、生活一体的综合性大飞船。
二是乘员的组织管理系统，因为乘员很多，职业也很复杂，实际构成一个小社会，所以必须有严格的选拔、严密的组织以及科学的管理，尤其是要有坚定的信仰，避免发生内讧、破坏等事情。
三是后勤物资保障系统，既有对船的保障，也有对人的保障，能源、物资、备件、医疗等等都要跟上；必须确保飞行的整个过程飞船完好无损。其中也包括建立前沿保障基地，前沿保障基地需要几个，建在哪里，如何维护等，都需要认真研究。
四是渺空通讯联络系统，‘渺空’就是渺茫的太空，是比‘深空’更深的空。这个是难点，一是距离太远延迟很大，二是信号太弱接收很困难，有可能飞到一定距离后跟太阳系就断了联系。可能需要对太阳系的通信系统进行扩建，大幅度增大规模和功率，同时在前沿保障基地建立中继通信系统。
五是综合性的行星探测设备，不论那里有没有外星人，不论是否有条件探测，我们都要进行探测，为此需要准备一整套智能化探测设备，其中包括武装直升机、舰船以及探测战斗一体的智能机器人等等，以防不测。
还有个重要的系统，我考考大家，看看谁能想出来？”
说完丁院士看着大家，大家开始交头接耳的议论。
刘一鸣想了想，站起来说道：“是不是恒星导航系统？我们进行渺空航行，不可能再使用太阳系导航系统，必须利用恒星尤其是脉冲星进行导航，否则迷路了可就麻烦了！”这个问题他跟董玉荣专门讨论过，所以一下子就想到了。
很多人露出恍然大悟的神情，丁院士则露出欣慰的表情，说道：“你说的不错。目前我们的恒星导航在理论上已经成熟，已经找到了四颗比较合适的脉冲星，建立了脉冲星导航系统的原理样机，并且进行了太阳系内的验证，但是缺乏太阳系外的验证，所以还要想办法到系外去验证，必须确保万无一失才行。”
刘一鸣答对了问题，心里有点兴奋。
他刚坐下，又有人举手问道：“请问丁院士，要不要考虑飞船着陆的情况，假如着陆的话，要进行哪些活动？”
丁院士答道：“凝眸工程的目的，我们认为本质上属于科学考察，母舰将只在行星轨道绕