8月6日，交通银行与标准渣打银行正式签署战略合作协议。
根据协议，标准渣打银行投资144.61亿元华币，约合17.47亿美元，入股交通银行，持有其77.75亿股股票，入股比例为19.9。
股权比例直逼单个外资机构入股华夏商业银行的上限20，成为交行大股东中仅次于财政部的第二大股东。
标准渣打银行的入资，一部分以外汇的形式注入，而另一部分，则由他们提供给交通银行的资源进行置换。
这一次标准渣打银行同交行的战略合作签字仪式，由标准渣打银行的大中华区主席兼行政总裁曾静璇亲自参与，她在接受采访的时候说道：
“这是个令人激动的机会，让我们可以发展双品牌信用卡，交通银行和标准渣打银行两大行的名字都会印在卡上，我们在这个领域里一定有巨大的发展潜力。”
她指的是两家大型银行合作的其中一条，就是交行将与标准渣打银行组建一个单独运营的信用卡中心，在标准渣打银行的帮助下，令交行在这方面的业务上能够达到国际先进水平，并且承接标准渣打银行的国际信用卡客户在华夏的使用。
标准渣打银行入股交通银行后，按照国际会计准则计算的交通银行核心资本充足率将达到8.43，资本充足率将达到11.62。
根据协议，标准渣打银行将派出两名董事，并在风险管理、公司治理与内部控制、财务管理、资产负债管理、人力资源管理等方面提供技术支持和服务。
交行这一次的现代化改革，会遵循“财务重组引进外资公开上市”这三步曲，目前前两步已经完成，将要继续进行的，就是下一步的公开上市的流程了。
根据交行方面的高层所说，同标准渣打银行的深度合作，会帮助交行实现管理的标准化，并且成为他们最终上市的“加速器”。
交行从现在起，已经启动了上市工作，制定了整体上市方案，预计在明年的上半年，将会完成赴港上市的工作。
“我们已经分别在广岛和东京的两处证券交易所，通过几家合作的机构，一共购买了占比14.9的迅销集团股份”
在电话里，环球产业投资基金GII基金的CEO菲恩哈德森向巴伦汇报着他们收购优衣库的进度。
优衣库的母公司是倭国的迅销集团，这家公司目前分别于1994年在广岛证券交易所上市，于1997年在东京证券交易所上市。
根据调查，目前迅销集团的创始人柳井郑家族持有迅销集团大约31的股份；倭国信托银行持有20.58的股份；倭国托管银行持有13.78的股份；其他的股份则由其他股东持有以及流通在二级市场中。
因为此时的GII基金还并未公开对优衣库母公司迅销集团的收购意图，他们从二级市场所收购的对方股票都是由包括其合作者标准渣打银行、高盛集团所拥有的其他的几家机构所代持，尚未举牌进行收购。
因此，现在一方面，他们依然会试图在广岛和东京两家证券市场尽量多的收购迅销集团的股票。
另外也会接触迅销集团的那些小股东，以及持有他们较多份额股票的两家倭国银行，尝试收购他们手中的股份。
目前迅销集团的总市值在27亿美元左右，并不算太高，但在倭国国内，想要完成这一次收购，倒也需要一些策略。
作为优衣库创始人，早在2003年出版的一胜九败中，柳井郑就透露了自己的退休规划。
当时仅54岁的他在书中表示，自己与鼎盛期相比，体力与精力开始衰退，希望从经营一线撤退后，能专注于投资事业，安度晚年。
实际上，早年的柳井郑深受美利坚零售企业经营理念影响，在管理中既不推崇经营者“一言堂”，也无意让自己的事业传承受家族关系桎梏，这在此时的日企管理中已是十分先进。
之后他陆续找到了两位“接班人”，分别是泽田贵司和曾在IBM工作的玉塚元一，不过在此之前，泽田贵司回绝了柳井正希望其出任优衣库社长的邀请，离开了迅销集团。
现任的迅销集团社长是玉塚元一，柳井郑看好的另外一位接班人，不过他也会在明年因为迅销集团业绩下滑而年引咎辞职。
虽然目前柳井郑已经“退居二线”，但他对迅销集团依然拥有极大的影响力，在原时空，明年他会再次掌管军销集团，持续将近20年的时间。
于是后面也有了所谓“铁打的柳井郑，流水的接班人”这样的说法。
从这里也能看出来，虽然目前迅销集团已经从两三年前的危机中逐渐恢复过来，但今年的集团销售业绩依然不会令人满意，也就导致了明年现任社长玉塚元一的引咎辞职。
在这个时候，如果GII基金能够给出合适的价格，从其他股东那里买到这家公司的股份，倒也不是不可能的。
毕竟其他人现在并不会预测到明年柳井郑会回到集团的掌权人位置上来，此时玉塚元一在迅销集团社长的位置上，看起来做得并不好。
迅销集团也没有因为海外，特别是华夏市场的成功而成长迅速。
此时他