“接下来的轰炸任务，我会亲自带队。”
“不行，我可以同意轰炸涠洲岛和海口两处的日军机场，但是李副司令你不能亲自上战场。”谁想到李航刚说完，邢司令直接开口反对，语气之坚决，让众人都很意外。
“这次袭击十分重要，我亲自带队更好一些。”
“要是出了意外，谁负责？我肯定负不起这个责任。而且真有个意外，对于整个空军都是重大的打击，李副司令没必要去冒险。
若是李副司令执意如此，我会向周长官以及行营指挥所汇报此事。”邢司令没有跟李航商量的意思，依然拒绝。
“李长官，您就不用去了。有我，还有罗副大队长，就算是要执行护航任务，我们二人去都可以。”梁天成也站出来反对。
“邢长官言之有理，还望李长官三思。”罗应德也跟着附和。
李航没想到自己才刚提这个建议，就遭到众人的反对。
相比于梁天成和罗应德等人只是建议，而刑铲非的态度就很坚决了。
然后就没然后了，李航只能不再坚持。
只不过大家对于轰炸涠洲岛和海口两处机场的计划却是很赞同，只是看怎么执行。
本来有人提议可以用玉林、梧州、茂名等地的机场中转，让援华航空队的伊16战斗机参与护航，因为这款战斗机的火力强大些。
霍克75战斗机的火力弱了些，P35战斗机改进型还未正式执行过作战任务。
最合适的民27式D型战斗机则是数量不够。
目前就装备了3个中队。
按照这款飞机的产能来说，装备五六个中队都没问题。
但除去作战损失和训练期间的损失，导致目前只装备了3个中队。
或许是前线飞行员的损失太大，航空委员会同意第二路军司令部的作战计划。
在12月22日上午，第27、第27、第35、第36四个中队共计48架战机就已经全部抵达桂林和柳州两地的机场。
空军第八大队的17架DB-3轰炸机也在22日下午抵达了贵阳机场。
同时第23、第24、第25中队都调回重庆休整并补充新飞机和飞行员。
对于涠洲岛和海口两处日军机场的空袭将同时进行，而且规模并不小。
涠洲岛机场这边，中苏共同出动轰炸机30架。
同时第二路军调28中队12架霍克75战斗机，援华航空队出动伊16战斗机15架，共计27架战斗共同护航，空袭行动由援华航空队轰炸机大队大队长库里申科负责指挥。
空袭海口的行动这边则是全部由中国空军负责。
共出动6架霍克75战斗机、14架民27式D型战斗机、24架P35改进型战斗机（EP-1）以及17架DB3轰炸机，由梁天成负责指挥。
其实对于这一路，李航其实有些担心。
因为27中队才刚开始换装民27式D型战斗机，目前只换了6架，还没换完就调来执行这次护航任务。
35和36两个中队换装P35战斗机的时间长一点，但最久的也才2个月，35中队更是才换装1个月。
虽然这些飞行员在这款新式战机上的飞行时间都超过了50小时，但并未完全熟悉这款战机。
这次执行护航任务其实也是一个挑战。
因此这次35和36中队的24架P35战斗机改进型其实充当的是轰炸机角色。
其高速和长航程，作为侦察机用还是没问题。
同时用来对付轰炸机也能行，就是不太适合用来对付比较灵活的战斗机。
所以这次任务，便挂了两枚50千克的炸弹，作为兼职轰炸机用，同时贴身保护DB-3轰炸机。
至于真正的格斗任务则是交给了6架霍克75战斗机、14架民27式D型战斗机。
为了更好地完成空炸海口机场的任务，轰炸涠洲岛机场的行动先开始，以便尽可能吸引海口机场的日军飞机前去增援，从而降低轰炸海口机场的任务。
加上航程任务，此次行动准备了三个备降机场。
分别是湛江机场、茂名机场和玉林机场。
若是出现无法返航的情况，还可以选择在海南岛上空选择跳伞，参照的是谢文海的经历。
虽说不一定都能成功跳伞逃脱，但比战死和被俘，也算是有一丝希望。
作战任务定在23日，因此整个22日，桂林的两座机场和柳州机场都在忙碌之中，就连支援昆仑关前线战斗就有些懈怠了。
“白长官，空军第二路军司令部派人前来送信，说是明天他们将无法对昆仑关前线的战斗提供空中支援。”
“什么意思？无法提供支援。。。等等，他们不会是又有行动吧？”小诸葛随即想到什么。
“长官英明。但他们并没有说具体有什么行动，我们是否要询问一下？”下面的人请示道。
“先别急，你刚才好像说是派人来送信？为什么不是电报或者电话？”小诸葛一脸疑惑。
虽说他的行营指挥所搬到了柳州，但电报或者电话还是更快一些吧？
“