杜侠在这边经营运输公司，倒也没啥太多牵挂。 关海洋和陆雨珊在江城将杜奶奶照顾得很好。 楼下转角不远处有电话亭，杜奶奶想他的时候随时都可以给他打电话。 杜奶奶自然是希望大孙子能够出人头地。 听说他现在羊城的大公司，手底下有上百号人，比在摇摇欲坠的棉纺厂当保安队长强得多！ 每次通电话，杜奶奶都叫他安心工作，不要辜负了老板的托付。 到现在杜奶奶都不知道，这家公司本就是关海洋和他大孙子开起来的。 关杜两人只告诉杜奶奶这是港城大老板开的公司，看中了杜侠的人品和能力，让他帮忙管理。 倒也不是说刻意瞒着老太太，主要是这事办得太玄幻。 白手起家，几个月不到的时间就赚出来一个价值几百万的公司。 一般人不太容易相信。 说出来反倒会惹得老太太疑神疑鬼，心里不踏实。 两人一商量，便想出了给人打工的借口。 杜奶奶深信不疑，自然时刻提醒杜侠别耽误了老板的事情。 杜侠听在耳朵里，也记在心里。 这就是他自己的公司，谁不上心都可以，他却不能不上心。 经营运输公司，对杜侠而言是全新挑战。 他面临的问题跟鸡哥看到的问题大同小异。 可除了那些，他还有自己的想法。 现在羊城物流需求量大，他们的运输车队的确是不缺活儿。 但是市面上跑运输的活儿，也分三六九等。 最好的活自然是跟国营大厂或者私营大厂合作，将他们的整体业务给包下来。 这种合作一般都是签长期合同。 厂子里面有运输需求的时候，公司派车过去干活。 没有运输需求的时候，公司里的车还可以去外面接货。 这部分的运输是有保底量的，按季度结算。 就算是这个季度一辆车都没出，那也要按照保底来结账。 只要估计好合作厂商的运输需求，留下几辆车随时听候调遣，其他的车都可以机动调配。 这样就可以最大限度利用好公司货运资源。 活轻松，车损耗小，赚钱还不少。 像这样的业务模式，是所有运输公司最愿意接的。 可这需要关系。 国营、私营大厂不会随便就把这好处给外边的公司。 除去这样的单子，还有跑港口的单子。 这些单子一般都是运输外贸产品。 主要都由港口自己的运输公司来运营。 但也会将一部分业务分给私营的运输公司。 这样的活儿也是香饽饽。 羊城是开放城市，也是港口城市，这里每日的货运吞吐量惊人。 所以，港口自己的运输队的任务常年都处于饱和状态，只能将一部分活儿分出去。 接港口的单子，钱也是有的赚的。 但相较于跟大厂拉货，辛苦了一些。 以上两种业务之外，还有全城甚至全省各处的零星货运需求。 这些需求大多都来自一些中小型企业。 运输量不稳定，有一顿没一顿。 可这些企业基数大，遍布全省各地，所以总也断不了运输需求。 但这就需要人去四处打听哪里有运输需求。 在这里做时间长了的运输队，都有自己的信息渠道，消息灵通得很。 哪里有单子，很快就能得到讯息。 如果信息不及时，不能第一时间抢到单，那就得去捡人家的漏。 现阶段的情况就是，漏还比较多，还算是容易捡。 海天运输就是在捡漏。 再加上他们的车拉货少，成本也高，公司开到现在也不过是个薄利水平。 暴利的行业被做成了薄利，也怪不得人家会叫他们傻逼。 杜侠想摆脱现在这个局面。 可问题在于他跟那些大厂、港口都不熟。 费劲巴拉地让鸡哥和唐守 用新不如用旧，人家都有成熟的合作伙伴，只要不是出了无法容忍的问题，或者价格上有了大的差异，基本上都不会轻易换运输公司。 好在南港那边又开了一片货运区，现在还在最后准备阶段，很快就会开放。 如果能够拿下来那一片区域的货运