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第299章 商业火箭回收公司(2 / 3)

西叫做火箭。”

“老板,人家zk宇航在自己公众号上的宣传文章,可以看到文字游戏的玩法,公司强调自己做了一个“火箭海上垂直回收”的“原理样机”,目的是模拟火箭回收,但回避了装置本身算不算“火箭”的问题。

这种貌似巧妙的切割,法律上回避了商业欺诈的责任,对股东乃至国资代表都有了个交代,我感觉他们还是挺厉害的。”

郭远闻言翻了个白眼,这种文章在他看来,跟不打自招一样,字字句句都在宣称自己搞了垂直起降火箭,显然是公开歧视普通人的智商。

“王总你突然提起这家水货公司是为了什么?”郭远有些不耐烦的问道。

“老板,最近有一家公司也在做类似的事情,但比起zk宇航来,他们明显更专业,而且现阶段的目的也不是做火箭回收,而是私人卫星发射,我觉得我们可以掺和一下。”

郭远闻言来了兴趣:“什么公司?”

“资料我让02发到您的平板里了。”

程舒晴闻言打开平板,找到了王辉说的资料递给了郭远。

郭远把资料快速浏览了一遍后说道:“确实这个飞空航天科技有限公司和zk宇航不一样,看起来是个做实事的公司。

不像zk宇航做实验的模型直接就做成了火箭形状,在原理上毫无意义,但在宣传上意图明显。

可能是担心普通人看不出来这是垂直起降火箭,zk宇航还特意仿造马斯克的龙飞船,在火箭模型顶部做了一个高仿模型。”

“老板,这家公司的人其实也是看了zk宇航的骚操作,才决定自己成立一家公司的。

他们的老板说在21年3月的时候,zk宇航试验了和今年4月类似的原理样机之后,接受了地方媒体的采访。

当时zk宇航自己的技术人员自己都说这东西像航模,现在却公开说是可回收火箭了,就挺搞笑的。???.BiQuPai.

和2021年的模型比,他们今年拿出来的模型又在头上加了个载荷,模拟火箭储存箱,有一定进步。

但如果只是停留在这个水平上,开发难度并不明显超过大学生竞赛项目。现在连淘宝上都有类似的玩具产品,也能垂直起降,价格不到一万,当然zk宇航的模型尺寸要大得多。”

“这家公司需要多少投资?”郭远问道。

“现阶段需要2亿,他们已经进行了一些火箭升空的实验了,同时还进行了高精度导航定位,在线轨迹生成制导,复杂环境自适应飞控,海上晃动平台的初始对准及长时跟踪的相关技术测试,妥妥的潜力股。”王辉又吹了一波这家公司。

郭远也听出来了,这家公司目前的试验重点不是火箭本身,而是火箭的制导、导航与控制系统,简称GNC。

就冲这个郭远对这家公司就很有好感了,这个行业的前辈马斯克的猎鹰9号回收成功时,已经说过了GNC系统的重要性了。

从马斯克已经验证的数据看,第一级火箭想要完成垂直回收,着陆点精度要在10米以内,着陆姿态倾角在5度以内,着陆横向速度不能大于每秒一米、垂直速度不大于每秒两米,这都是GNC系统要负责的问题。

但毕竟火箭首先是送荷载进入轨道的推进器,除了GNC高精度控制系统,垂直回收火箭还需要在火箭内部做全面改造。

比如说,火箭发射的时候,推进剂是被重力约束在储存箱的。但下降过程中,推进剂会在失重漂浮,和有重力的时候完全不一样,必须重新设计推进剂管理模式。

垂直回收不能在地上撞碎,火箭发动机要持续提供动力,所以要在大范围内改变推力,还要让推力配合推进剂消耗做动态调整。

最后,火箭着陆时,虽然速度已经很慢,但还是会产生很大的冲击力,着陆缓冲装置也非常关键,必须能防止倾倒、保护火箭结构,同时不怕火箭发动机喷出的高温燃气。

这些技术都和GNC系统有非常大的关系。

“我们投资2亿能拿到多少股份?”郭远问道。

“35%。”

“这家公司的估值这么高吗?”郭远眉头一皱问道。

“老板,您有所不知,国内能做火箭升空的公司一只手就能数出来,有一些成就的除了zk宇航就是他们了。”

“别提zk宇航了,这家2018年成立的到现在有5年时间了,除了航模,他们造过真火箭吗?”郭远忍不住吐槽道。

“老板,有一说一,zk宇航人家真的造过火箭,是固体火箭“力箭一号”。

但固体火箭的指标有上限,用固体发动机上测试完整的回收技术,就像测试一辆轿车运货的能力,想和卡车对比,就算勉强追上,也不会有人真为

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