太空电梯是探索宇宙的基础条件之一。 有了太空电梯后，人类就能大批量进入太空。 完全版太空电梯，可以让普通人进入太空的成本大幅度降低。 因为完全版太空电梯，可以允许少数人，航班次的进入。 只要形成航班化管理，那成本就会大幅度上升。 在没有完全版太空电梯的情况下。 人类想进入太空，就只能依靠火箭了。 就算人类现在有了战舰后，那成本依然不小。 因为战舰不适合运人，虽然使用各种战舰的成本，已经比火箭降低很多了，可是还是无法让正常人接受。 因为战舰很难做小，所以一般来说战舰的个体都很大。 这是因为战舰在建造成功后，它的主要使用成本，就是动力燃料，还有维护成本。 其中动力燃料占了大头。 而动力燃料有两种，一种是高密度石墨烯电池，第二种就是可控核聚变燃料。 李岳所有的战舰，都已经换上可控核聚变。 使用可控核聚变燃料，就会使用可控核聚变发动机。 使用可控核聚变发动机，有一个十分重大的好处，那就是成本很低。 因为可控核聚变发动机的燃料，无论是在蓝星上，还是外太空上都十分容易得到。 使用一公斤可控核聚变发动机燃料，得到的能量是十万吨煤燃烧后才能得到的能量值。 这就是说，可控核聚变发动机燃料，它的能量密度很高。 关键问题是，在有了如此高的能量密度后，可控核聚变发动机燃料，它也很容易得到。 在蓝星上，可以通过过滤海水，得到需要用的氦三。 一公斤海水过滤得到的可控核聚变发动机用到的氦三，相当于三百公斤的煤。 而在月亮上，可控核聚变发动机燃料，氦三的含量进一步的提升。 在月亮上，一捧月壤上面含有的氦三，就相当于几十吨燃煤燃烧后得到的能量总值。 在太阳系里面，各种可以用来当，可控核聚变发动机燃料的物质有很多。 因为可控核聚变发动机，需要用到的燃料，从刚开始的氢广泛与错在宇宙间。 氢一直聚变成铁后，才不再释放能量。 在两者间，有很多的物质，都可以用来核聚变。 因为可控核聚变发动机的燃料，能量值高，又容易得到。 所以可控核聚变也被称为终极能源。 也就是可以无限使用的意思。 也就是这个原因，可控核聚变发动机也成了战舰唯一的发动机。 如果不使用可控核聚变发动机，使用其他的发动机，也不是不行。 那就是使用霍尔发动机，和高能量密度电池的组合。 可是这两种组合的成本，会大幅度地提升。 其中光是获得足够的高能量密度电池，就需要大量的成本。 虽然高能量密度电池，是李岳造出来的，它的成本已经大幅度压低，让人们感觉不出有多大的使用成本了。 可是那时对于人们正常生活来说是这样的。.. 可是想使用高能量密度电池，当作战舰的能量来源，那就需要的总数很高。 因为高能量密度电池，越是能量高，成本就会进一步地提升。 比如万倍高能量密度电池，和十万倍高能量密度电池比的话。 同时是存一度电，十万倍高能量密度电池的成本，就会比万倍高能量密度电池高出五倍。 两块体积同样大的高能量密度电池。 十万倍高能量密度电池，最后买下来的价格，是万倍高能量密度电池的五十倍。 因为在能量总量提升十倍后，成本也跟着提升了五倍。 两者的关系不是相加，而是相乘。 之所以会这样，是因为万倍高能量密度电池，它已经是十分成熟的工艺。 再加上有着巨大的市场，所以万倍高能量密度电池，它的成本可以不断降低。 万倍高能量密度电池，以及能让满足人们的正常生活需要。 而十万倍高能量密度电池，它是最新的科技，需要用到的地方少。 新科技再加上用得地方少，所以成本一时间很难下来。 而想要用高能量密度电池，制作成战舰的能量电池的话。 万倍高能量密度电池的能量密度不够，最起码也需要十万倍高能量密度电池。