一练阶段，秦淼这边在摸索新赛车的极限，同时也在熟悉滨海湾这条自己完全没有任何了解的赛道。
而汉密尔顿那边直接就开始进行长距离单圈速度测试了。
并且在距离一练结束还有20分钟的时候，汉密尔顿就用一套软胎刷出了比第二名的维斯塔潘还要快了0.4秒的单圈1:42.598成绩。
虽然维斯塔潘使用的只是一套中性胎，但是汉密尔顿目前为止的表现，很好地证明了梅奔车队对于赛车的改进和调整确实让汉密尔顿的状态有所回暖。
一练结束的时候，秦淼的单圈成绩其实也还算是不错，不过没有汉密尔顿和维斯塔潘快就是了。
主要还是因为秦淼也确实需要一定的时间来熟悉当前的W13B，至于为什么汉密尔顿拿到了这台全新的赛车之后状态可以这么好，嗷嗷叫着就在赛道上猛刷成绩，说实话秦淼也不是很清楚。
难道对方也拿到什么系统之类的东西了？
当然也有可能是因为汉密尔顿这个赛季被压抑得太久了，一直驾驶的都是一台与自己驾驶习惯相悖的赛车，现在终于有一台适合自己驾驶风格的赛车出现，一时间就连汉密尔顿那颗身经百战的内心也有些过于激动，小宇宙爆发了吧。
晚上九点二练。
秦淼在二练阶段的速度就有了明显的提高，二练结束之后，秦淼的成绩排在第四，虽然依旧没有自己的队友汉密尔顿快，但是两位梅奔的车手在二练阶段稳压了红牛一头。
至于第一第二……
不过秦淼对此倒是乐见其成，因为三练开始之前的二十分钟，他就完成了自己这一周需要的所有测试项目，拿到了自己和车队想要的所有数据。
总而言之，整个周五，秦淼和梅奔车队的所有人对于今天工作的结果十分地满意，其中特别是汉密尔顿。
因为三练阶段下雨了，而且滨海湾赛道的排水功能并没有传统的赛道那么强，以至于赛道上的雨势过大之后，积水一时间排不出去。
现场观众的欢呼回应声立马就来了。
三练一开始就出现了一点小意外。
不然就这么坐在观赛席上看着这场雨，他们也无聊。
二练结束了之后，秦淼其实就差不多适应了当前的这条赛道了，对于W13B也有了一定的熟悉，差不多就是正赛阶段可以将这台赛车的最佳性能毫无保留地发挥出来，至于排位赛阶段，那还得再三练找找这台赛车的极限。
周六，三练以及排位赛。
秦淼也不见外，坐下之后还拿着自己手中的咖啡对着现场的观众敬了一下。
然后秦淼刚刚拎着自己的椅子出来的时候，现场的观众就给秦淼送上了欢呼声。
而且今天的两场练习赛，汉密尔顿在成绩上都要压自己的队友秦淼一头，这甚至有种让汉密尔顿回到了2021赛季初的感觉。
而这半个小时没有任何车手驶上过赛道。
都在法拉利手里。
索性秦淼就拿着個躺椅坐在了车队房门口的承重柱下边，手里拿着一杯黑咖啡翘着二郎腿，一边看着赛道上落下的雨滴走神，一边等待着赛会重启三练。
当然了，正常状态下秦淼就算想要发呆，也会回到车队P房里坐在自己的位置上。
赛会甚至都没有给车队换上全雨胎上赛道试试的机会，直接将维修区通道关闭了半个小时。
今天之所以出来，还是考虑到新加坡算是自己的半个主场，正好出来给现场的父老乡亲们看看，让他们录点视频，拍点照片回去，也算是不虚此行。
接下来剩下的时间，秦淼一般都是拿着一套全新的硬胎在赛道上跑长距离测试，更多地熟悉赛道，也是跑着玩。
也大致摸清楚了自己这台车在滨海湾赛道当前沥青状态下的极限。
他可太满意了，对于改进过后的赛车，老汉可谓是赞不绝口。
现在下雨了，反而赛道上的空气凉爽了不少、秦淼也可以休息一段时间了。
三练的最后，秦淼在距离比赛结束还有10分钟的时候开着赛车上了赛道热了一下身，反正现在赛车使用的是练习赛阶段的引擎，而且轮胎还是半雨胎，基本上不用担心正赛和排位赛阶段轮胎损耗的问题。
最后三练结束，秦淼的最终成绩排在第8。
下雨嘛，还是街道赛，秦淼的个人能力确实没办法全部发挥出来。
很快，中场休息时间，车队将正赛和排位赛阶段的引擎给秦淼和汉密尔顿安装好。
等所有检查都完成了之后，时间也差不多到了排位赛开始的时间点。
Q1阶段，尽管赛道上的雨已经停了，但是新加坡的滨海湾赛道排水能力确实有些太差了，赛道上的雨水短时间之内很难被排干净，所以车队评估之后，给秦淼和汉密尔顿两人都换上了半雨胎。
使用半雨胎跑排位赛基本上就只有一个套路，就是换上一套半雨胎一直留在赛道上跑飞行圈。
看什么时候赛道条件变好，或者运气好，抓到一个好的飞行圈窗口，跑出一个不错的成绩。
Q1对于秦淼来说没什么难度也没啥压力，但是对于秦淼的