> 在打穿主甲板后最终在动力舱上部爆炸。此时动力舱上部仅仅不过一层脆弱的结构钢而已，爆炸产生的强大冲击将动力舱天花板打成了筛子。大片的钢板发生了断裂和破碎，在一阵阵令人牙酸的声音小，一场弹雨横扫了一个锅炉舱。将司炉扫到一片，同时数条蒸汽管道破裂温度高达数百度的高压水蒸气在舱室中蔓延。 而被击中动力舱的百夫长号，导致其速度突然降低，从18节突然降到16节。 而除了百夫长号之外，在这轮交战中，各舰或多或少都有所损失，当然没有百夫长号那么凄惨而已。 巨像号遭受两发炮弹、一发命中船舷主装甲带并未被击穿，一发命中二号烟囱造成视野丢失。科林伍德号遭到两发炮击，只造成两个副炮的损失。还有蒙塔古号、海王星号…… 联合舰队也不是没有损失，彼特拉克号、朱利奥号、但丁号都被对手命中过。不过由于未能被命中要害，所以造成的损伤也不大。 造成地中海舰队损失远比联合舰队更大的主要原因，除了战舰数量上的劣势之外，更多是来自炮弹的不同。 意奥两国穿甲弹的性能远优于英国的穿甲弹。意大利早在1902年就使用TNT装药炮弹（来自德国的研究成果），而英国到现在仍使用苦味酸合成物。 虽然苦味酸在上世纪末大放异彩，但是苦味酸有一个致命缺点，那就是其敏感性。苦味酸炮弹因为撞击时的振动而比引信更早起爆，无法有效穿透装甲。而TNT则可延后至炮弹已经穿入且引信作用完毕后才起爆，可以攻击装甲后的薄弱区域。 其实英国并不是没人发现这个问题，早在1908年时期，由杰利科中将任第三海军大臣时已知悉相关炮弹表现不良的问题，并下令开始新炮弹的设计作业。然而，这工作在他离任之后并没有持续下去，并且新的炮弹也没有经过完整测试。 可以说大英帝国海军保守的作风，让一线官兵吃到了苦头。 不过炮弹的问题，对于卡登上将来说顾不得，现在怎么破局才是关键因素。他的舰队处于下风，必须要想想办法才行。 (本章完)