虽然有首相打岔,但是该造舰规模依然引来了在场众人的侧目,其中身为财政大臣的特耶拉更是如此。 “亚吉尔上将,你们计划中建造战舰的总规模是多大?” 财政大臣一开口,亚吉尔上将知道核心问题来了,钱就是核心问题。 “我们海军部估算,建造这些战舰总吨位应该在55—60万吨之间,总造价也应该在13.54亿—14.21亿里拉之间。” 亚吉尔上将这话让在场的重臣们都倒吸一口凉气,这花费太高了吧,平均每年需要政府为造舰投入1.3—1.4亿里拉,这个投入是不是太大了? 别看意大利一年财政收入17—8亿里拉,但是开销也大啊。什么基建、工业、教育卫生、支付国债本息、政府人员薪资等基本上都排满了,每年基本都会超支一到两亿里拉。这让政府每年再多拿出一个多亿造舰,这政府的压力肯定更大。更别说新造的军舰需不需要人员训练,日常维护保养等,这一样需要花钱。 所以面对亚吉尔上将的话,立刻引来了众人的反驳。 “这个投入太大了。” “你们海军打算将二十年的开销集中到十年之内么?” 不过面对政府这边的反对声,亚吉尔上将早有心理准备。“这是我们海军慎重考虑的结果,因为目前海军面临的局势更加困难,我们需要这么多战舰保卫我国的安全以及利益。” “这还是多了,这已经危及财政安全,我们财政部认为每年八千万里拉的造舰经费才能保证财政的合理性。” 财政大臣特耶拉的回答,算的上是一刀砍到造舰计划的大动脉上,直接将造舰计划的总经费减少了五六亿里拉。 这位财政大臣可是非常的精明,这造舰费用每年八千万里拉,政府这边东挪西凑很容易解决。首先海军不是每年都有两三千万里拉的造舰经费么,直接合并到一起了,财政部只需要解决五千多万。 然后拿一些不重要的经费项目开刀,再加上每年增长的财政收入,维持一个健康的财政局面,也还可行。至于战舰服役后海军经费的增长,那到时候再说吧,再挤一挤总是有的。 只不过特耶拉美好的想法被人打破了,只见亚吉尔上将立刻回答道。“这根本不行,每年八千万里拉的造舰费用根本不够海军的需求。我们海军给出的造舰计划,是满足最低限度的保护我国利益的方案。” 说到这里,亚吉尔上将看着财政大臣道。“特耶拉阁下,我国每年从远东以及婆罗洲殖民地至少能有两亿里拉的财政收入,如此巨大的收益是建立在海军优势上的。而为了保住这些利益,那么我国的海军就必须有足够的存在感。而消减海军的造舰规模,如果出现远东地区以及本土的紧张局势,那么海军方面可能不怎么能抽出战舰进行威慑行动。” 这是威胁,绝对是威胁。要知道目前在远东地区,日俄两国的关系非常紧张,尤其是俄国拒绝执行第二、三期从东北撤军后,这两个国家的关系已经要进入一触即发的状态。 别的不说,在远东,日本就拥有6艘战列舰、6艘装巡为主的庞大海军,当然这个庞大是指在远东而言。而俄国也不差,7艘战列舰、8艘装巡在数量上比日本还略胜一筹,只不过俄国战舰受限于吨位,所以实际战斗力上,比日本的联合舰队要略逊一筹。 至于为什么吨位收到限制,因为俄国在旅顺最大船坞只能对13500吨的战舰进行维护保养,所以俄国战舰只能选择在这个吨位之下。 多说一句,俄国在意大利采购的两艘热那亚级战列舰,都配给了太平洋舰队,其中一号舰皇太子号,更是成为了太平洋舰队的旗舰。 因为两艘热那亚级战列舰,不管是火力防护还是速度,都比目前太平洋舰队的战列舰,略胜一筹。由此可见俄国海军对于意大利采购两艘热那亚级战列舰,有多么认可。这也充分展现了意大利造舰的实力,当然反过来说,俄国造舰能力有多么的拉夸。 而除了两艘热那亚级战列舰之外,俄国其他战列舰都是一万一到一万二不等的吨位。反观日本一方,除了两艘一万二吨的富士、八岛号之外,其他都是英国最新式一万五千吨的敷岛级战列舰,光是吨位的差距就可想而知,更别说两者的性能。 而在特耶拉这边,对于亚吉尔上将的无耻言论气的够呛。不过不管怎么说,远东贸易线以及婆罗洲殖民地每年近三亿里拉的财政收入,是财政部无法忽视的重要财源。 是的,亚吉尔上将的情报已经过时了。根据财政部的最新统计,受到橡胶使用量的大幅增长,以及远东贸易线的持续扩大,意大利财政部今年能从东方收到2.94亿里拉的财政入库。 “九千万里拉每年,是我们财政能接受的极限了。”