着返回锦城，结合模型的风洞试验数据正式开始对战机实物进行制造。
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值得一提的是，接下来的两个月里面，科学院总院这边关于感应式力场驱动装置的研发，也可以说进行的非常顺利。
在徐源把控研究方向，以及一众院士的共同努力和论证之下。
面板进度条以较为稳定的速度增长。
距离百分之百已经不剩下多少。
如果不出意外的话，基本上当虚拟面板上的进度条增长到百分之一百，院士研究小组便能制造出首个力场驱动装置样品。
只要经过各项力场驱动测试后，证明其可以胜任玄鸟无人空天战机提供动力。
那么后续便能根据玄鸟无人空天战机，量身打造力场驱动装置。
至于空天母舰那边，只不过是需要使用更大型的感应式力场驱动装置。
但本质上并没有什么两样。
而眼看好消息就要传出来的时候，外界倒是有了新的热点话题。
国内新一代航天飞行器再次成功发射，这回不但首次有外国宇航员搭乘梦舟和揽月，还将往月球运送特殊仪器设备展开验证。
此种月球设备能够将月壤经过多道工艺加工，制造成坚硬且特性高的月壤砖。
在未来这种月壤砖，将用于月球国际科研站的外层建造。
最大程度节省资源。
毕竟如果还需要从地球运送建材的话，其中的费用和成本就太高了点。
由于此设备在月球表面，成功完成了首块月壤砖的制造，以至于在全世界掀起巨大的讨论热潮，使得对海外激光核聚变国家实验室的关注都减少了很多。
也就是网友们还不知道，国内已然攻克了真正的可控核聚变。
未来别说是在月球上建造国际科研站，哪怕到火星建造基地，都不会是一件多么困难的事。
转眼时间来到七月份。
经过科学院总院力场驱动装置，院士研究小组的加班加点的努力下，在月中旬的时候总算完成了首个感应式力场驱动装置。
并在经过了全方面的最终检测后，决定展开真正的力场驱动测试。
大家对于这个测试的结果，无比期待的同时又不免有些紧张，担心数据不理想需要重新改进。
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