么了，股市收购，必然会有大量资金想进入投机，这些人又不是普通的投资者，他可不在乎这些人是不是被坑，毕竟，这些人进场的目的，就是为了想从自己身上吸血了。
到了第二天，纽壁坚以及一干曾经九龙仓高层及董事的辞职信便送到了陈志文办公桌上，陈志文自然全部收下，立刻又命名了数位在和黄表现良好的人去九龙仓担任相关职位。
与和黄这类涉及庞大业务不同的是，九龙仓目前的主要业务就是地产与港口，港口这一块的普通工人与中层并没有大量离职，对普通人来说，老板换了也就换了，不影响自己的工资就行。
而地产这一块，基本上唯一在建的业务就是海港城，其他地方，九龙仓其实也持有很多地皮，但一直因为海港城的亏损而没有开发，都放在原地了，这对于习惯开发地皮的地产公司来说，简直就是浪费。
香港这类英资公司其实也有很多，但不少都将土地拿出来与华资一起开发，双方一起获益，之前其实也有华资地产公司找上了九龙仓，不过都被拒绝，堂堂怡和，怎么可能与一些小地产公司一起开发再对半分？无论是置地还是九龙仓，最终的目标就是开发价值最高的物业，然后自己持有收租。
完全追求自己吃独食的心态，也是导致九龙仓被收购的主要原因，无论是前世还是这一世，因为只要以正常的心态来开发自己的地皮，那么九龙仓绝对不会缺资金，也不会因为融资而失去控股权了。
而对于陈志文来说，接手这种置业型公司，就简单多了，根本不需要像当初和记那样，必须要稳住整个管理团队。
星河大厦：
“陈生，这是九龙仓目前的资产状况，请查收。”来人正是新任九龙仓的总经理，名叫赵立林，是美国斯坦福大学毕业的高材生，从美国回港后，曾经在怡和集团工作过数年，后跳槽至和记，直到陈志文收购后便成为了重点培养的对象，在这几年中，赵立林表现的很不错，独自完成了数个大型项目。
在九龙仓到手之后，陈志文便安排他成为九龙仓的总经理。
“我看看，你再简单讲讲吧。”陈志文接过文件，说道。
繁琐的文件，看起来一般需要很长时间，但如果有人将重点讲述一遍，自己看起来就快多了。
赵立林说道：“好的，陈生，九龙仓目前旗下有三个主要业务，第一就是港口码头业务，目前葵涌码头的1号泊位码头属于九龙仓直接所有，每年的吞吐集装箱数量差不多为40万箱。
第二个业务，是天星小轮，目前垄断了维多利亚海港两边的船运业务，效益不算很高，但比较稳定。
第三就是地产及货仓业务了，曾经的九龙仓在维多利亚海港两边有很多码头及货仓，后来葵涌码头开业后，这些港口及货仓就成了地产业务的储备，一共差不多有700万尺，最大的一块地，就是现在的海港城下面的地皮，这些地皮最大的好处，就是都是1000年的使用权。。”
“比较简单，也比较好处理了。”陈志文又看了看资料上的描述，点点头说道。
港口业务自然不用说，和和黄现有的其实差不多，只不过规模小一点，天星小轮就是渡轮，曾经在香港有着举足轻重的地位，不过随着红磡海底隧道的通车以及未来隧道地铁的建成，重要性可能就没那么高了。
九龙仓真正的财富，就是这些海量的地皮了，其中很多都是货仓，直接就是商业用地，都不需要去港府那进行成本极高的“工转商”。
而1000年的使用权，其实就是土地从港府出售时自带的使用权，在数十年前的时代，土地都是1000年使用权的，但最近几十年开始收紧，变成了99年、70年、50年。1000年使用权的地皮，在如今的香港已经算是比较稀有的资产了，只有一些老牌公司才会持有部分，连曾经四大洋行的和记，也因为历史不够悠久而没有几块这类地皮。
“后面第三页开始，就是财务问题，目前海港城的项目，每年都要耗费差不多2亿港元的资金，这对九龙仓来说是一笔巨大的压力，天星小轮、葵涌1号港口以及大量物业的租金，都投入了进去，但还是不太够，不过好消息就是怡和那边非常的保守，也不怎么过度使用贷款，所以九龙仓目前的财务压力还不是很大。”赵立林接着说道。
“那每年的缺口有多大？”陈志文又问道。
“差不多七八千万港元，以往怡和都是在股市融资来解决这个问题，现在的话，如果这一方法不行的话，那可否考虑一下从银行贷款？”赵立林问道。
“贷款也可以，不过海港城本身没有开业的情况下，一般的银行未必会敢贷那么多。”陈志文想了想说道：“这样吧，你挑选几块非核心位置的地皮出来，不要在港岛挑，在九龙尖沙咀就行了，我会拿出来与一些华资地产合作，这样也可以快速获得现金，早点将海港城开业，这样的话，整个九龙仓就能正常运营起来了。”陈志文想了想说道。
如果自己收购九龙仓的时候，海港城还没有开始建，同时自己资金也不是很足，那么在70年代这种黄金时代，他是不可能将海量的资金投入到这个项目中的，