老龙湖集团在奶粉行业进展的不顺利，但是在太阳能货轮方面，却收获了好消息。
在跟华夏国多家企业技术共享之后，汉阳超级工厂在太阳能货轮制造领取，取得了技术突破。第一艘太阳能货轮勇气号，在连城造船厂，正式下线。
勇气号一艘十万吨级的货轮，在老龙湖海运公司的众多货轮中，是一艘中型货轮。
何书远亲自出席勇气号的下水仪式，对连城造船厂，以及其他兄弟企业货轮改造工作中做出的贡献表示感谢。
勇气号的下水仪式，吸引了国内外多家媒体的关注。这是世界上第一艘应用了太阳能作为辅助动力的货轮，对海运行业来说，很可能是一项颠覆整个行业的技术突破。
在众人关注的目光中，勇气号货轮满载启航。因为是太阳能混合动力货轮第一次运货，老龙湖集团可以选择了距离相对较近的南越国。
所谓是骡子是马，牵出来遛遛。虽然大家对太阳能混合动力货轮充满期待，但是货轮的动力和续航能力，还要在运货途中检验。
货轮在海上航行，面对的情况极端复杂。太阳能动力货轮究竟能不能应
对这种复杂的环境，又能节约多少成本，只有在实践中检验，才能知晓。
连城港与福隆港之间，距离不远，勇气号航行两天一夜的时间，便顺利抵达福隆港。
整个航行过程中，太阳能发电设备遭遇了一些小麻烦，由船上的工程师解决，并没有影响勇气号的行驶。
工人们把勇气号上的货物卸载之后，汉阳超级工厂的工程师立即登船，对勇气号的各项参数，进行分析。
刘小光对勇气号顺利抵达福隆港的消息，没有太过意外。勇气号只是添加了太阳能发电设备，对货轮整体的影响不大，不会干扰到货轮的正常航行。即便是太阳能发电设备出现问题，发动机仍旧可以为勇气号提供动力。刘小光关心的是加装了太阳能发电设备的勇气号，能否有效的降低成本
几乎所有海运企业都在关注勇气号的行驶数据。
一天之后，一份关于勇气号的行驶数据，出现在刘小光的办公桌。
报告是何书远亲自送来的。
“刘总，数据出来之后，第一时间就给您送来了！”
刘小光把报告从头到尾看了一遍。
根据工程师的计算，与往常的
数据对比，在行驶速度相同的情况下，勇气号能够节约百分之五的运输费用。
这个数据，在刘小光看来，相当不错。
“刘总，勇气号的行驶数据，是比较理想的情况。在勇气号开往福隆港的当天，是万里无云的好天气，而且层平浪静。如果遇到阴雨天，肯定没办法拿到这么好的数据。”何书远给刘小光解释。
刘小光点头，“保守估计，需要多久能够收回安装太阳能设备的成本？”
“算上安装和保养的费用，最多两年的时间，就能够收回成本。不过我们需要远距离运输，累积数据，才能得到更准确的结果。”
“这个数据先不要对外公布，根据这次运行的数据，对太阳能设备进行改良。另外，给勇气号安排一次长途航行。”刘小光迅速做出决定。
汉阳超级工厂在太阳能货轮的研发上，处于领先地位。这可是他花了真金白银得到的数据，在货轮的太阳能技术成熟之前，他不会把自己的实验数据公布出去。
老龙湖集团没有公布勇气号的运行数据，让那些海运公司感到失望。
他们只知道汉阳超级工厂继续太阳能设
备研发和调试。
很多人猜测，勇气号的测试数据并不理想，所以汉阳超级工厂才会继续进行研发。
但是很快，大家注意到，勇气号再次启航。
这一次，勇气号的目的地是澳洲，行程远超之前的航行。
众人对之前的结论，又产生了怀疑，如果勇气号的实验数据不理想，为什么老龙湖集团会再次让勇气号启航，而且，是去更远的地方。
几大海运公司开始敏感的意识到，老龙湖集团对勇气号的各项数据，应该是比较满意。
这让他们感受到了危机，如果老龙胡集团真的能降低海运成本，那么对他们这些传统海运公司，将会带来极大的冲击。要知道，现在的老龙湖海运公司已经占据了海运行业接近一半的市场。要是老龙湖集团继续降低成本，那他们几家只能去喝西北风。
几家海运公司立即开始行动，跟随老龙湖集团的脚步，推进太阳能技术在货轮上的应用。
不过，这几家海运公司虽然曾经是行业龙头，但跟老龙湖集团相比，却有着显著的劣势。
那就是他们没有自主研发太阳能技术的能力。
这是老龙湖集团的优
势所在。汉阳超级工厂是老龙湖集团的兄弟企业，老龙湖集团可以直接对汉阳超级工厂提出自己的需求。其他的海运公司想要搞太阳能技术，只有两条路。
要么自己建立一家造船厂，自主研发太阳能技术，要么跟其他造船厂合作，由他们出资，委托对方进行生产。
第一条路显然走不通，自己建立造床厂，投资大，风险高