一个设计图纸，注重的是安全性。
在电池的设计上，有一处防爆装置。
在发生车祸的时候，如果电池发生剧烈的碰撞，存在爆炸起火的风险。
第一种设计，把这个风险降到了最低。
第二个设计图纸，则是注重续航能力。
比起其他两个电池的设计，这台电池的续航能力要更加强大。
按照正产的汽车重量估计，这台电池的续航能力，可以达到三百公里左右。
性能非常优秀。
第三台发动机的设计，电池的体积最小。
非常适合北辰汽车应用。
但是安全性和续航能力，则是他的弱项。
比对了三种设计方案之后，刘小光对这三台发动机的优缺点，已经有了充分的了解。
按照罗清泉对想法，他最看好的，是第三台发动机。
毕竟，北辰汽车的体积有限，不管这台发动机的性能如何，能把他安放在北辰汽车里面，才是最重要的。
刘小光想要做的，是把这三个设计的优点融合起来。
让电动汽车使用的电池，同时满足这三个优点。
事情说起来容易，做起来却很难。