了。
对此，秦川也乐意为之，就当是顺路做的。
缠斗过后的两人进入到了平静期，接下来的时间两人都十分平静的刷着圈。
“马丁这边和佩科已经完成了位置的交替，目前占据上风的是马丁，现在第三的马丁和秦川的差距被缩短到了零点三，如果这一圈秦川和马王不再动手的话，他很可能会被再次带开！”
解说席上，目睹车群整体的小张暂时把目光移到了后方，马丁和佩科的战斗在第二圈开始就结束了，佩科被马丁抢走了位置，似乎是轮胎的状态真的很差，他也没有着急抢回来。
趁着第二圈秦川和马王缠斗的机会，马丁伺机拉回来不少差距，缩短了他和秦川之间的距离。
他也清楚，一旦两人停止缠斗，这个差距就会再次被甩开。
“第三圈秦川和马王并没有发生缠斗，马丁两人距离秦川的差距再次被拉开到了零点四，马丁这一场论圈速完全不是前面两人的对手。”
第三圈，场面再度风平浪静，秦川没有动手，这一圈就是单纯的巡航圈。
随着赛车冲过终点线，第四圈正式开始，第四圈开始后，前面的马王开始发力，圈速再一次有了突破，这一次他开始真的发力，赛车不断的突破自己的极限，圈速甚至做到了排位赛最快圈的级别，自己的极限水准。
要知道排位赛刷圈的时候这个圈速刷出来后他自己也会失误的。
秦川没有继续跟，而是在观察着自己的轮胎情况。
中胎跑冲刺赛不能像软胎拼的那么狠，但同样也有优点，本身冲刺赛圈速的衰弱就很小，中胎则会更小。
眼下两人的圈速已经算是最快的那一档了，前面的马王就算再快，没尾流的情况下也不会比他快到哪里去，他只需要稳住自己的节奏就好。
时间还早着呢。
况且说句难听的，如果他硬跟也未必跟的上啊。
马王加速，秦川继续巡航，实际上两人之间的差距并没有拉开多少。
“马王这边做出全场最快单圈，第四圈的圈速对比秦川已经有了很大的优势！不过想要带开秦川他至少要连续几圈做出这个圈速才可以。”
“这其中的难度会非常大！”
第四圈再度安稳结束，小张在看到马王做出全场最快圈速创下记录后忍不住的提了一句，这一圈连快秦川零点一都做不到，这想要带开难度太大了，要他看马王完全没必要冒这个风险。
不过接下来的局面完全没有按照小张预料的发展，马王在第六圈和第七圈频繁发力，两圈都保持住了很高的速度，没有一丁点的失误，光是这一点就足够惊艳现场所有的车手。
不光稳住了自己的圈速，而且还带开了秦川零点二左右的差距。
能稳住三圈自己排位赛的极限圈速，这在这种抓地力极为不稳定的赛道上来说可是非同一般的难度。
“八冠王还是八冠王啊，这是一个很强劲的对手，希望这一场秦川能赢吧。”
ktp房里，佩德罗萨嘴角轻笑淡淡开口道，他如何看不出之前两人的圈速就已经被推到极限了，在这种情况下再进一步想要稳住都是很危险的，马王能稳住他并不意外，只是诧异对方的状态已经恢复的这般好了。
在之前几站，gp23的性能完全没有gp24好，甚至要差一个等级，所以对方就算出色一些他也未感觉到震撼，毕竟第三名和第一名的差距还是不小的。
今天真切的和秦川摆在一块，他才反应过来，这位八冠王，他曾经的队友，已经恢复到了逼近巅峰的状态了。
巅峰的93有多强，看过他统治比赛时期的车迷都知道，强到令人发指。