单的换位。
秦川避开了在一号弯这个刹车最重弯角防守的机会，这样可以一定意义上的节省一点点轮胎。
二号弯出弯，秦川上半身回到油箱上，摆出了一个拧麻花的出弯姿势，下半身依然侧挂在外面，赛车刚外抛到外线，秦川再次捏下刹车，侧挂出去的上半身再次探出，进入三号弯。
前三个弯道都是连续且快速的左弯，拧麻花的姿势更适合提前应对下一个弯道。
进入三号弯之后，秦川通过地上的影子观察了一下身后93的动向，对方依然跟在他身后。
“四号弯过了，马上来到五号弯，这又将是一个有争斗的弯角！”
通过三号弯这个高速弯角之后，秦川一个翻身转入下面的四号弯，这个失温弯角两台车异常平稳的通过，没有产生任何的争斗，不过接下来的五号弯还会不会如此很难说。