陈平江点点头，夸奖了一句：“这个活动搞得不错，既要通过人人网来进一步推高抢车位的热度，也要用抢车位来提升人人网的用户，两者相辅相成，缺一不可。”
“另外，还有个很重要的事情。以前的人人网主要是东江两所大学城的在校学生，他们聊的话题比较局限于东江的小圈子而且大多是校园里那点事，如果都是这种帖子的话，会让社会用户和全国用户很难参与进来，也就无法带动人人网的活跃度。最好还是另外开辟一個板块，将这些帖子都移进去。”
“首页上在未来的两个月多做精品推荐，多推一些社会用户感兴趣的话题、紧跟时事。”
“另外最重要的落脚点，还在于搞一些意见领袖，也就是网红，邀请名人、明星入驻，我们自己也要打造一些。”
陈平江说一句，卓玲就唰唰记一句。
说白了，陈平江这么做是为了洗去人人网身上的“大学生”以及“东江”，这两个标签。
这些都不会利于人人网在全国范围的推广。
白领阶层会觉得大学生太LOW了，这种社区我怎么玩啊？
全国其他省市的用户同样会觉得你一个“东江”的社区，我玩个锤子？
这也就像是一些产品的品牌升级，摆脱小家子气，给人一种高大上的感觉。
…………
如果把抢车位的热度和注册用户数拉一条曲线图的话，能够看到在当天晚上的时候，一个立柱直接砸了下来，接近九十度的垂直线。
裂变反应在当天晚上达到了24小时内的顶峰。
事实上，人人抢车位的留存率相当可观，达到了百分之七十。
也就是说十个人点进人人网，至少七个人会玩，这已经是个相当恐怖的数字。
对人人抢车位的热度最直观的感受就是，在专门的抢车位版块没上线的时候，它就像是被屠版了似的，到处都是关于这方面的话题。
这也是陈平江的小心机。
如果单独设置个抢车位版块，帖子都归类进去，外人是感受不到的。
“老师把车停在我这，被我贴条后，上课时候点名批评我！”
“我发现我找到了新的事业，并且愿意为之努力奋斗。”
“今天不小心邀请了我爸一起玩，现在他的车停在了我位置上，我想贴又不敢贴。”
“我发现个好办法，多注册几个小号，把车停到大号的停车场里，然后全给贴了。”
“这款游戏完美的满足了我对于豪车的YY，现实是不可能拥有的了，游戏里爽爽也不错。”
“现在只有宝马730，据说后续还会有跑车加入。”
“这游戏适合上班摸鱼，不用守在电脑前浪费时间，比较适合我这种上班族和有小孩的。”
“老婆以前看到我玩游戏就骂，今天晚上到家居然和我一起玩的津津有味。”
“寻找抢车位好友，可私信我联系。”
各种关于抢车位的帖子涌现出来，这是比“春天的第一杯奶茶”更加爆火的热度。
作为全名参与的一款社交游戏，抢车位无疑是老少皆宜，男女通杀。
随之而来的是，原先的人人网用户，也就是东江各所高校的学生们骤然发现，不知道什么时候人人网平台里多出了许多上班族。
甚至还出现了其他城市的用户。
越来越多人玩游戏之余，也开始关注起人人网主站。
让大多数上班族感觉友好的是，相较于校内网，人人网似乎对他们更加包容。
首先在名字上就有区别，“人人网”显然比“校内网”的包容性更强，“校内园”三个字过于强调校园属性。
UI设计上，人人网的亲和力更强，显得大气简洁美观。
也没有类似“校内网”一样，在首页最下方多个累赘的人气之星，点进去发现都是在成人的眼光里显得很一般的大学生。
陈平江一直以来把人人网的定义为交流平台，而不是媒体。
只要与用户有关的新应用都可以接入，在筹备抢车位小游戏上线前，就开辟了诸多版块。
其中不仅有通用型的：网事杂谈、情感生活、国内国际新闻。
还有更加专业小众的：车迷俱乐部、网络文学、职场生活、故事讨论、厨艺交流、麻将、宠物交流。
光是这些版块就足以对校内网形成降维打击。
毕竟此时的校内网正在大学生群体中狂飙突进呢。
起码就目前而言，两家网站的定位和受众还是有些区别的。
校内网真就是个学生们都在用的SNS，而人人网这边，陈平江只是用大学生做跳板，最终目的才是上班族和全体社会用户。
毕竟校内网出生的早，早已经把大学用户瓜分的差不多，人人网没必要在早期的时候就和校内网短兵相接。
陈平江只需要通过社交游戏把社会用户吃完，培养足够的忠诚度，就已经立于不败之地。等校内网反应过来后已经来不及了，它是无论如何也要走向上班族群体的，光靠一个大学生市场根本吃不饱。
这就像是对垒的旗手，大家先各自发育，最后决一死战。但