二十三日夜间，卓宇凡下达了战斗命令。 虽然身在“河北”号战列舰上，但是他依然亲自部署了航空作战行动。 按照他的安排，两艘小型航母将在一个小时内，出动全部舰载机，分别攻击英军的两座野战机场，而且攻击时间差不得超过十分钟，相当于同时发起攻击。完成攻击后，航母编队将向东南方向撤退，并且在回收了攻击机群之后，尽快安排战斗机升空，为主力编队提供防空掩护。 事实上，航空作战是最简单的部分。 在中国海军中，从来就不欠缺航空作战方面的人才。可以说，只要在航母上服役了两年以上的军官，都具备部署与指挥航空作战的能力，如果在此期间担任过参谋、特别是舰队司令部的参谋，那就更加理想了。说得直接一些，在第21舰队里，随便挑一个参谋军官出来都能部署与指挥航空作战。 真正的难题，还是在主力编队上。 当然，不是说没有人懂得传统海战，而是当时谁也不知道会在什么时候与第二印度洋舰队遭遇。 为此，卓宇凡做了两手安排。 如果第二印度洋舰队就在附近，而且在野战机场遭到轰炸后立即返回，那么双方肯定会在当天晚上遭遇。卓宇凡要做的，就是在夜间打一场传统海战，在势均力敌的情况下击败斯科特。如果第二印度洋舰队离得较远，即便全速返回也不可能在晚上赶到，那么双方遭遇的时间就将推迟到二十五日。到这个时候，卓宇凡就得在二十四日夜间炮击英军野战机场，给斯科特一个明确的目标。至于如何对付第二印度洋舰队，则得看二十五日的情况。如果运气比较好的话。那么在二十五日白天，舰载航空兵就能结束这场海战。只是在卓宇凡看来。出现这种情况的可能性不大。毕竟斯科特也是航空指挥官，非常清楚他那两艘主力舰在舰载航空兵面前根本没有生存空间。如此一来，双方就有可能在二十五日夜间遭遇，仍然以传统方式来决出胜负。 当然。这些只是最主要的情况。 战场形势瞬息万变，别说卓宇凡。就算是李向龙与顾祝同也不可能考虑得面面俱到。 二十四日清晨，攻击行动开始。 当时，航母编队距离格尔贝尼岛大概有五百公里。距离法迪福卢环礁有四百公里。因此攻击前者的战机率先起飞，在舰队上空完成集结之后再飞往目标，而攻击后者的战机晚一点起飞，升空后就直接飞往目标。因为执行轰炸任务的都是战斗机，而且得考虑在轰炸中遇到敌人的防空战斗机，所以攻击格尔贝尼岛的战斗机只携带了二百五十公斤级炸弹。且半数战斗机可以随时丢掉炸弹执行护航任务，而攻击法迪福卢环礁的战斗机携带的也是二百五十公斤级炸弹。这么做。可以让率先返航的战斗机在舰队上空盘旋一个小时以上，让后返航的战斗机率先降落。 只是，一轮攻击显然不足以摧毁两座机场。 要知道，就算舰载航空兵全体出动，也只有六十架，而且在极端情况下，只有半数战斗机能够执行轰炸任务。按照卓宇凡的估计，在只有十五架战斗机的情况下，最多只能炸毁机场跑道，阻止英军战机升空。如此一来，就需要进行第二轮轰炸，使两座野战机场难以在短期内恢复作业。 当然，只要第一轮轰炸行动达到了目的，那么时间就不是问题了。 七点半，卓宇凡来到了“河北”号的司令舰桥上。 此时，飞往格尔贝尼岛的机群正好从主力编队上空飞过。 对卓宇凡来说，他要做的仍然是耐心等待。 按照他的安排，在第一轮轰炸结束后一个小时，主力编队将出动所有水上飞机，重点搜索编队南面海域。如果没有找到第二印度洋舰队，到了下午的时候，还得让执行侦察任务的轻巡洋舰南下。 当然，这些任务早就安排好了。 只有出现意外情况，才需要卓宇凡从新下达命令，而最大的意外情况就是第二印度洋舰队就在附近。 就个人而言，卓宇凡还希望出现意外情况。 不管怎么说，等待是一件很痛苦的事情，而且保不准斯科特会率领第二印度洋舰队逃往南非，那卓宇凡的美梦就将落空。 只是，并没有出现意外。 九点过，攻击机群到达目标上空。 虽然英军已经有所准备，但是没有想到会在这个时候遭到攻击。 更重要的是，这两座野战机场在二十二日才建好，很多设备都没有安装到位，包括用于防空警戒的雷达！ 结果就是，直到攻击机群逼近，英军才发现那是中国海军的战斗机。 在这种情况下，组织防空拦截已经来不及了。 攻击格尔贝尼岛的机群中，只有四架“海鹰”提前抛掉了炸弹，去对付那些在天亮后升空的英军战斗机，另外二十六架战斗机都冲向机场，把挂在机腹下的炸弹投向了刚刚碾压平整的跑道。 可以说，攻击行动十分顺利。 大部分战斗机投下炸弹之后，机场附近的英军防空部队才反应过来，只是并没有产生任何作用。 当时，格尔贝尼岛上的英军只有少数几门小口径高射炮。在仓促投入战斗的情