一九四二年一月七日，攻打莫尔兹比港的战斗打响。 此时，西南太平洋舰队已经得到增强“汉武帝”号航母返回舰队，还增加了七艘小型航母。 美军西南太平洋舰队却没有本质上的变化，依然只有两艘舰队航母，在珊瑚海大海战中遭到重创的“企业”号还在维修之中，增加的只有四艘改装得来的护航航母，以及在一九四一年底建成服役的“独立” 号护航航母。 严格说来“独立”号也是一艘改装航母。 大战爆发前，美国海军已经认识到，重巡洋舰不但造价高，而且价值并不大，效费比远不如轻巡洋舰。为此，美国海军开始加强轻巡洋舰的设计与建造工作，并且由此诞生了大战期间最出色的轻巡洋舰之一，即“布鲁克林”级。战前，美军已经开始大批量建造这种性能出色、造价低廉的战舰，并且一口气订购了十多艘。问题是，参战后， 美军立即发现，舰队航母的数量远远不够，而建造舰队航母不但工时漫长，且需要重新设计，而“埃塞克斯”级的设计工作要到一九四二年才能完成。也就是说，除非继续建造“约克城”级，不然美国海军要到一九四四年才有望获得新的舰队航母，即便继续建造“约克城”级，也要到一九四三年才能获得新的舰队航母。 显然，建造舰队航母，已经来不及了。 为此，美国海军紧急调整了“克利夫兰”级的订单，把后九艘，即从“独立”号开始的九艘改成了轻型航母。 与用商船改造、或者按照商船标准建造的护航航母相比，小型航母的战斗力更强，而且能够执行某些只有舰队航母才能执行的任务，比如搭载起飞重量较大的轰炸机与攻击机，而护航航母根本无法搭载轰炸机与攻击机。 显然，大量建造小型航母是填补舰队航母空缺的有效手段之一。 只是，小型航母肯定无法取代舰队航母。 〖中〗国舰队得到加强，美军舰队却没有得到实质性的加强，因此西南太平洋战场上的局势变得对美军极为不利。 仅用了十天，〖中〗国陆军就攻占了莫尔兹比港。 只是，在攻打所罗门群岛的战斗中，莫尔兹比港的解值并不大。 早在一九四一年十二月，也就是攻占了腊包尔之后，冯承乾就提出，没有必要攻打莫尔兹比港，应该集中力量扩大腊包尔的基础设施，然后进军所罗门群岛，争取在在一九四二年二月底之前攻打瓜达尔卡纳尔岛。 只是，冯承乾的提议，并没得到其他人的支持。 主要是，陆军到这个时候，都没有在西南太平洋战场上做出贡献，而陆军又占据着西南太平洋司令部的主要职位之一。 当时，吴铁生提出，有必要攻打莫尔兹比港，因为只有占领了莫尔兹比港，才有能力直接威胁澳洲本土，让美军不得不在澳洲东北地区部署重兵，从而达到牵制美军的目的，降低攻打所罗门群岛的难度。 看上去，吴铁生的观点很有道理。 只是，莫尔兹比港从来没有发挥过这样的作用。 占领莫尔兹比港之后，陆军huā了大约三个月的时间，在附近修建了两座大型机场，随后〖中〗国空军部署了四百多架战机。从一九四二年四月底开始，〖中〗国空军的轰炸机就从莫尔兹比港出发，开始轰炸澳洲。 直到大战结束，莫尔兹比港的主要价值就是支井空军的轰炸机作战。 问题是，即便如此，莫尔兹比港的价值也不是很大。 主要就是，莫尔兹比港的吞吐能力非常有限，而且经常遭到美军的报复性攻击，导致后勤补给严重不足。虽然莫尔兹比港附近的两座机场能够部署四百架战机，但是在绝大部分时候只能出动不到两百架战机。 更重要的是，轰炸澳洲本土的意义也不是很大。 关键就是，莫尔兹比港离澳洲东南部地区太远了。即便是重型轰炸机，从莫尔兹比港起飞也只能轰炸布里斯班，要想飞到悉尼，就得减少载弹量，使得轰炸效果不明显，加上部署的轰炸机不够多，轰炸效果就更不突出了。此外，还有一个无法忽视的问题，即在一九四四年之前，〖中〗国空军没有航程足够远的战斗机，也就无法为轰炸机提供足够的掩护，导致轰炸机的战损率居高不下。 不管是对日战略轰炸，还是德意志第二帝国空军轰炸英国本土，都已证明，护航战斗机具有举足轻重的价值。 显然，部署在莫尔兹比港的战斗机，只能为轰炸澳洲西北地区的轰炸机提供掩护即便在攻打澳洲本土的战斗中，莫尔兹比港的价值也不是很大。 一是莫尔兹比港离澳洲本土并不近，特别是离澳洲东南地区。二是莫尔兹比港的吞吐能力有限，做为船队的中转站都十分勉强。三是等到〖中〗国军队攻打澳洲本土的时候，肯定会夺取更好的前进基地，比如所罗门群岛的霍尼亚拉、新赫布里底群岛的维拉港、新喀里多尼亚岛上的努美阿等等，根本就不需要莫尔兹比港。 当然，攻占莫尔兹比港，也不是完全没有价值。 对〖中〗国海军，特别是西南太平洋舰队来说，攻占莫尔兹比港的最大价值，就是可以在这里部