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于是转身就投入了奥迪的怀抱，最终跳跃式发展，先是进入了大众董事会，然后接过了大众集团CEO的重任。
在其任上，又陆续完成了对兰博基尼和布加迪的收购。
一举将大众从全球排名第16的车企，带到了第4的高度，风头一时无俩。
2002年，皮耶西成为大众集团的董事会主席，并放出豪言，说三年内要干翻保时捷。
他这话可不是没有底气的胡话，因为当时的大众，年销量已经超过了600万辆，而保时捷呢，区区10万辆而已。
大众的体量，在其时，已经是保时捷的15倍。
所以，他是有这个资格的。
但保时捷又哪里是好欺负的，心说你一个弃子，还妄图反攻倒算？
于是，转机很快就出现了。
2004年，大众内部出现了一些战略失误，导致经营情况出现了危机，只能通过贱卖股份，来换取资金确保公司的正常运转。
反观这一年的保时捷，却俨然成为了全球单车利润最高的车企，账户上除了钱就是钱，真正富得流油。
于是一不做二不休，转手就开始暗中吸纳起了大众的股票。
仅仅一年时间，就买入了10·3%的股票。
然后又于同一年，通过基金、投行等金融机构，将手里的大众股票增持到了18·5%，就此一跃而成为了大众的第二大股东。