1、报告期运输业务总产值=报告期某种运输业务现行总产值-报告期某种运输业务工作量x(报告期平均单价-基期平均单价)
2、报告期运输业净产值=工资+提取的职工福利基金+税金+利息支出+其他
3、运输业增加值（分配法）=工资+提取的职工福利基金+税金+营运利润+利息支出+固定资产折旧+其他=运输业净产值+固定资产折旧
………………
这便是杨默在纸上写的那组商业公式。
简单、粗暴、一目了然，
且……并不完整。
茄子姑娘有些疑惑地看着他。
虽然她在运营管理这一块不是很精通，但好歹也知道要计算和拆解物流车队的各项运营成本的话，还需要引入“货物运输量”、“货物周转量”、“货物平均运输距离”、“集散点货物吞吐量”这些参数计算吧。
可如今你只在纸上写了这三个跟废话无异的概述公式，这算是什么？
不过她很清楚，杨默并不是一个信口开河的人，既然让自己在看了这张纸后说说自己的想法，那肯定是有其用意。
想到这，她看了看对面一脸鼓励表情的穆大小姐，低头沉思起来。
强调“报告期运输业务总产值”这個概念很好理解，作为在前段时间因为不堪其扰跳出来自抗大旗的资产保全一部部长，哪怕别人知道她并不是真的想要招兵买马，但为了面子，在季度工作汇报时，也需要拿出一份说得过去的数据才成；
强调“报告期运输业净产值”也不难理解，作为一个开局就产生了巨额亏损的单位，运输队这边要想完好无损地存在下去，且不谈扭亏为盈，但盈亏平衡乃是必然要去做的事情。
嗯？
不对啊！
茄子姑娘若有所思地抬头看了杨默一眼。
按照常用的净产值计算公式，应该是“现价运输业总产值-现价运输业总产值中的物质消耗价值”才对啊！
怎么杨默用的是另一套公式？
工资？
提取的职工福利基金？
税金？
再结合下面的运输业增加值公式里也加入了这些参数因子，林落苏脑海里一道灵光闪过，脱口而出：“杨默，你的意思是……让运输队分成若干个业务小组，每组承担不同的业务，然后各自独立核算，自负盈亏？”
杨默笑着点了点头：“没错。”
林落苏：“你是想建议我把那些不堪大用的老鼠全部摘出来单独列组，当成不良资产任其自生自灭，让那些真正干活的职工分到其余业务组，然后通过其创造的运输增加值逐步覆盖原本的总亏损？”
杨默又是点了点头：“没错。”
林落苏沉思了一会儿，脸上全是不确定：“可是……这思路虽然没啥问题，但真要做，却是不见得有啥效果啊！”
说着，她很认真地看着杨默：“现在运输队的主营业务以大华体系内的货物运输为主，以现有的内部结算标准来看……除非是你倡议增加结算费用，否则即便是分了组，也不足以让运输队快速扭亏为盈。”
杨默摇了摇头：“目前大华公司和夏留通销社正在努力盘活基层农村地区的商业生态，依靠平价物流去保证城市-农村，农村-农村的商品流通乃是重中之重，我不可能同意提升内部结算标准的。”
林落苏微微有些失望：“那既然这样，就只能寄希望于你出手，在德州和兰陵两地争取一些利润比较丰厚的物流单子来了……德州和兰陵两地的主管单位都很认你，只要你肯开口，对方让一部分单子出来也应该不是难事；”
“尤其是德州这边，朝河北、津门、河南方向都有很多有价值的运输线路，不管是运输电器配件、常规工业品、原棉原料还是运输水果蔬菜，实际收益都不错……毕竟这些线路的路况有保证，车辆的故障率和配件的损耗利率一旦大幅降低，盈利水平自然也就上来了。”
杨默还是摇了摇头：“不管是德州还是兰陵，都是全身知名的老工业区，处于转型的困难期，我固然是可以开这个口，但从人家原本就不多的现成蛋糕里分食吃殊为不智，从长远考虑，弊远远大过利，我不会为了一支运输车队去介入这些地区的常规物流业务的。”
不会介入这些地区的常规物流业务？
林落苏敏锐地察觉到了其中的区别，当下有些疑惑地看着杨默：“不会介入常规物流业务……你的意思是非常规物流业务就可以介入了？”
杨默点了点头：“没错，不管是当下的蔬菜运输、家禽运输、普通商品运输、人员客运等等常规业务，由于其真实的准入门槛并不高，但又具备着明显的刚需性质，因此往往会作为本地经济的传统自留地，作为最起码的活力蓄水池。”
说到这里，杨默表情严肃了起来：“我们是央企单位，【在非敏感性关键行业里，不与民争利】这句话既是我们的站位要求，也是一条看不见的红线……继国家大力推行企业体制改革之后，如今又开始进行尝试分税制改革，一些风向已经很明显，你应该明白所谓的【民】，到底该怎么划分范围。”
林落苏悚然而惊