“泽田次长、坂垣参谋总长，对于支援第五师团一事，若是没有海军的有力护送，恐怕难以成功。”
广州，日军第21军司令部，作为新任司令官的久纳诚一中将看着眼前两人，直接摇头拒绝了立即增援的命令。
眼前两人分别是大本营参谋次长泽田茂中将、中国派遣军参谋总长板垣征四郎中将。
虽说三人都是中将，但是地位却是有不小的差距，就看怎么看。
三人在这里讨论的自然就是增援南宁第五师团的事情。
如今南宁的局势很糟糕，仅靠第9旅团和台岛第1联队部分兵力防守，作战兵力一万余人，且士气低下。
对面的中国军队就有四个师，其中三个还是在之前战斗表现十分出众的第五军的三个师。
虽说在钦州他们还有一个台岛第2联队，但在北面的邕钦公路上还有中国军队防守。
关键的是，他们得知中国军队有几个军正在调往广西的路上，其中有一部分已经抵达广西境内。
最多几天的时间就能赶到南宁前线，到时候第五师团面临的局面更糟糕。
在这种情况下，肯定是要增援第五师团。
而且板垣征四郎就是从第五师团师团长升任的陆军大臣，对于第五师团很看重。
虽说南宁前线的中国军队还没有歼灭第五师团的本事。
但第21旅团跟全军覆没没什么区别，也就辎重部队或者伤兵这些大约一两千人在后方，但主力却是全军覆没了。
就算是补充缺额，第21旅团的战斗力短时间内也会大打折扣。
这种情况下，要是第9旅团也遭受重大打击，第五师团就得废了。
这可是日军中战斗力排在前列的甲种常备师团。
要是被打废了，日军面子上可不好看。
但是增援却面临一个问题，没有制空权。
如今广州、海口、涠洲岛、钦州四处的机场都遭到多次轰炸，导致不管是陆航，还是海航，都没法有效护送援军登陆钦州、北海等地。
这种情况下，就必须出动航母。
可海军并不打算冒险。
毕竟之前加贺号航母的例子在前面。
“海军那边同意把飞龙号派来，同时把龙骧号暂时编入第二航空战队。
这样就有三艘航母，应该够用了。
而且海军也会尽快修缮海口和涠洲岛的机场，补齐第三联合航空队的飞机缺口。”泽田茂说了一下大本营的决定。
进攻广西，切断中国的桂越国际交通线是大本营的决策，不是海军不愿意就能拒绝的。
“泽田次长，若是海军能做好护送任务，21军麾下部队随时可以启程。”听到泽田茂的保证，久纳诚一知道自己已经无法拒绝了。
“哟西，这才是一名帝国将领该有的风采。只不过是支那人一时侥幸取胜，久纳君不必过于担心。”板垣征四郎笑着安抚道。
“板垣参谋总长，我希望能尽快补充第四飞行团的飞机缺口，不能只靠海军的帮忙。”
“这是自然。”板垣征四郎说着看向泽田茂。
整个中国派遣军的陆航实力都不强，总不可能从华北、华中的陆航抽调飞机吧？
而要想得到本土的补充，就意味着跟关东军抢飞机，即便是板垣征四郎在关东军内部有关系，但也无法在这件事上占到多大的便宜。
最好是大本营居中协调。
泽田茂点了点头，“坂垣君、久纳君放心，这件事大本营会给你们解决的。”
就在几人商定事情的时候，就有消息传来，说是海口遭到空袭。
毫无疑问，这件事打的是海军的脸，所以几人也相信海军那边不可能不管。
本来日军预计的增援时间还得有段时间。
毕竟陆海军集结需要时间，总不可能说增援，就能马上飞到前线去。
可南宁那边的战局却是对日军更加不利。
12月27日的时候，中国军队4个师便与日军在南宁北边对峙。
之后两天，中国军队发起了两次试探性进攻，但都被日军击退。
此时日军在南宁周边以3个步兵联队为主，辅以残存的炮兵这些。
第9旅团麾下的两个联队战斗力还在，台岛第1联队因为损失了一个大队，但也还有一战之力。
作为日军第5师团的师团长今村均本来想让第9旅团充当主力，主动进攻并寻求击退中国军队。
但却被赶到南宁的一众日军高级军官阻止了。
这些人包括第21军副参谋长佐滕贤了、作战主任藤原五。
这两人是陪同日军参谋本部作战主任荒尾兴功、中国派遣军副参谋长铃木宗作等在几天前局势对21旅团不利时从广州出发的，在29日才抵达南宁。
这一路还是比较危险。
他们是乘船到的钦州，然后坐卡车到的南宁。
最便捷自然是坐运输机，可没制空权，前线几处重要的机场也被炸了，这些日军高级将领自然不敢坐飞机，只能搭乘海军的军舰。
在他们看来，如今的局势，当以守住南宁为重。
在如今的情况下