在帝国的各种骚造作下，身毒南部的仇杀案件，一时间攀登至世界最高。
有时候，帝国在当地的官员还会玩扶弱抗强那一套，把昂撒人的传统技艺，发挥到极致。
杀着杀着，身毒人觉得这样不行，再次找上帝国，想要帝国给南部正式划定一个具体的行政区，也就是各部的势力范围。
刚好，帝国的行省划分刚刚开始。
既然找上我，那就乖乖听我的。
在身毒人憋屈的目光中，帝国政府官和军方，一点点把身毒肢解......
乾武二十年5月17日。
帝国忍受不了奥罗曼那磨蹭的工程进度，直接与奥罗曼政府签订了工程援助协议。
帝国派人参与中西铁路奥罗曼段的建设。
建成后，之前分配好的奥罗曼段股份，帝国将再吞下百分之十。
本来，帝国本着合作共赢的态度，让奥罗曼占了该段铁路的百分之六十的股份。
给你机会你不中用啊。
见奥罗曼人完全不会搞建设，帝国干脆以十个点的股份为条件，保证两年内彻底建成奥罗曼段。
奥罗曼政府研判得出结论。
该铁路必须由明国人修，如果还是自己修，天知道要干到猴年马月。
搞定奥罗曼，帝国外交官开始在蒂利马大肆活动。
中西大铁路中洲段基本解决了，现在该着手于西洲段。
铁路横穿整个巴尔干尼亚。
为了避开罗斯托夫控制下的洛尼亚，特意拐了个弯从塞维亚地区进入西洲。
这就要地头蛇蒂利马点头了。
无论是政治家还是军事家，都看出了中西大铁路的重要性。
所以，弗朗兹皇帝极力推动蒂利马和大明合作，一起修建中西大铁路。
德其索伦皇帝萨里安，也在首相的提醒下露出一副感兴趣的模样。
中西大铁路，可以很好把三皇同盟连接起来。
除了这，还处于摇摆阶段的奥罗曼，很可能因为中西大铁路的影响，正式倒向三皇同盟。
所以，蒂利马正式和帝国签订协议后，德其索伦也要求加入建设计划。
人多力量大，帝国很欢迎德其索伦的加入。
但蒂利马有些不愿意。
铁路线基本都在巴尔干尼亚和蒂利马境内，德其索伦加入进来，势必会分蒂利马的蛋糕。
弗朗兹知道这条铁路会为蒂利马带来多少利益。
而且，鲸落万物生，蒂利马也在昂撒人身上吸了一口血，根本不缺钱。
所以，面对德其索伦出资的要求，蒂利马没有同意。
最后还是在帝国的斡旋下决定，西洲段按照六比四的比例，分别由蒂利马和德其索伦出资，建成后的利益分配也是如此。
就在帝国搞定中西大铁路后，守望联盟不甘落后。
梅利卡分别和弗兰斯、罗斯托夫签订了“自由港贸易协议”。
贺洲到弗兰斯的泰西洋，成为了最繁忙的航线。
协议约定，梅利卡船只停靠弗兰斯的港口，不需要提前申请以及缴纳停船费。
为罗斯托夫，因为鲜卑冰原的丢失，没有了和北贺洲接壤的地方。
而北极航线常年浮冰，根本不适合跑船。
罗斯托夫之所以签订这样一个协议，更多还是政治象征。
告诉三皇同盟，俺们团结着呢。
两大军事集团针锋相对，且愈演愈烈。
两边都在等待一个契机....一个战争爆发的契机。
三皇同盟在等中西大铁路的贯通，守望联盟抵着头猛造船，想要垄断泰西洋航线。
昂撒人的造船设备，大部分被弗兰斯继承了。
不过，走上邪路的弗兰斯，根本不准备建造远洋战舰，一心想搞自己的近海防御舰队。
梅利卡见此，干脆上门以白菜价的价格，打包了昂撒人的造船设备，拉到了梅利卡东海岸。
靠着本就发达的工业，梅利卡的造船业得到了蓬勃发展，一天一个样。
对此，帝国没有发表意见。
因为帝国正在研究飞机上舰的可能。
一切都是乾武皇帝的授意。
虽然现在还是双翼木质飞机，但皇帝还是让专家们，开始研究可以起落飞机的战舰，也就是航空母舰的雏形。
别管造不造得出，舰载机合不合适，先研究才是王道。
飞机的出现，并没有引起其他国家的注意。
帝国捂得死死的，还有意无意放出消息，帝国拥有大量的“鹭”式飞艇。
自从昂撒战争后，“鹭”式飞艇成为了全世界的明星。
各国对天空的认识，全都集中在飞艇上。
飞艇的技术含量不高，很快，德其索伦飞艇专家齐柏伦搞出了德其索伦自己的作战飞艇，并被命名为“齐柏伦硬式飞艇”。
“齐柏伦”完全是按照“鹭”式的设计思路。
既然有现成的，为什么不抄呢？
除了吊舱外搭载的武器为纯德式，“齐柏伦”乍一看，和“鹭”式没什么两样。
而老冤家弗兰斯也不甘落后，把对巨舰大炮的执