已经开始压力值暴涨，汗流浃背了。
后车被紧紧地跟在身后，自己要留意前路，又要小心后车赶超。
那超车的视频他们都看过，谁也不能保证自己在同一种情况下不被超车，现在是自己成了那个前车，谁知道会不会历史重演呢。
前有狼后有虎这句话就很适合形容他的情况。
更别说后车就像是一个顽劣的孩子，偶尔会更加贴近仿佛要超车的模样，导致他不得不跟着踩油门提速往前跑，又把速度给放缓下来。
至今为止是没有出现过碰撞，就是对方这做法……挺搞人心态的。
旁边他的搭档察觉到他的状态不对，在他又一次被迫提速，险些落到旁边的小沟时，领航员大喊了一声他的名字，把他喊回神。
“你没事吧！不要那么紧张。”
车手缓缓呼了一口气说，把视线集中在眼前，说道：“我尽量。今天真是倒霉。”
他们倒霉落在后面的原因，是他们的车胎在中途穿刺，导致不得不下车换车胎。
队友当然是不可能浪费这难得的领先机会而停下来协助，再说哪有拉力车手是不会自己换胎呢，每个车队里面车手领航员快速换胎都是必学的技能，每个人训练换胎都是往一分钟内搞定这个目标去干的。
这一分钟内搞定包括的流程有：解开安全带从车上冲下来，开后车厢，一人拿备胎和电扳手，一人拿千斤顶把车顶起来，刷刷刷卸螺丝，拆下轮胎，安装轮胎，刷刷刷钉上螺丝，收千斤顶，轮胎工具放回后车厢，人冲回车上，扣好安全带重新出发。
所以一分钟内做完这套流程实在是在十分理想的情况下……也很难搞定，所以在实际赛道中，换轮胎才不可能一分钟就能够搞定。
所以他们同样也折腾了好一段时间，导致被233号赛车追上来了，然后沦落到如此惨，要被人逼着往前跑的境地。
干这脏活简直比跑第一名还难，压力太大了。
虽然他的领航员在安慰他不要去留意后面的车，但怎么可能不留意呢，一旦不注意，那就会被超过去了，他可是阻拦对手的最后一道防线。
而且，他要想继续在车队站稳脚跟，和这个被传言“疑似下赛季队员”的人的同台竞争就显得很有重量。
他不想就这样简单地落败
越是这么想，压力就越大，动作就越慌乱。
领航员发现同伴现在很不对劲，失误在渐渐增多，他很想直接通过言语让同伴恢复过来，但显然话疗没啥用。现在其实最好是先缓缓，但在后面有车在追赶的情况下，他也没办法让自己同伴停停缓一下啊！
这情况实在是缓不得！
这下领航员也僵持住了。
小失误不停累积的情况下迟早会出现大失误，这是个概率的问题。
在被追着跑了有个十公里左右，在一个拐角处终于出现大的失误了。
在后面跟着的吴知眷看到前车忽然间往左侧偏移了一下，左前轮险些就滑出了道路。
也不知道到底是领航员说错了，还是车手犯错了。
但对于吴知眷而言，机会终于来了。
等待已久的吴知并没有浪费这次机会，在前车一偏移留出一个空档的时候，运气就来到了她的手上。
明明是如此冰冷的机械设备，在此刻就像是一条在水中摇曳的游鱼，轻松地摆了摆尾巴，然后在这片水域里面游过。
顺利超车。
吴知往后视镜看了一下，确定好他们把车给转回了正轨上，没有翻车出去。
现在对方也回过神来开始追上来了，这模样显然是没事，她心里就安定了。
安定下来就不用再理会他们，跟在后面一直压着自己的速度，现在终于可以提起来了。
吴知狂踩油门，后车只能眼睁睁看着前车跑掉。
他们安慰对方也是安慰自己：“好歹也拦了那么多的时间了，够了吧。”
说完这话，又是一声叹气：“谁知道呢，吴知跑的话。”