巴黎东北，布尔歇机场。
这里属于巴黎的郊区，距离巴黎仅仅有11公里而已，道路两边，就是法国的乡村风情了，那绿油油的农田，那高耸的房屋，让人看起来心旷神怡。
戴高乐机场、奥利机场与勒布尔热机场是巴黎都会地区最重要的三座主要机场，三者都是由巴黎机场公司经营管理。
而布尔歇机场于1919年开始运营，是巴黎第一座民用机场，并一直是1932年奥利机场启用前，大巴黎地区唯一的民用机场。
这个机场占地面积广阔，拥有三条跑道，即长宽分别为2665米x60米的03/21沥青跑道、3000米x45米的07/25混凝土跑道和1845米x45米的09/27沥青跑道。
这些跑道的标准都很高，完全可以起降各种大型飞机，同时由于有三条跑道，所以进行航空展览也是相当合适的。
这一天，是布尔歇机场两年一度的盛会，清早开始，这里就已经是人头涌动了，巴黎的民众，欧洲的航空界的爱好者，全世界的记者，都云集在这里。
还有无数的航空公司，在这里展览他们自己的飞机，吸引潜在的客户，每次的航空展览期间，都会签订下大量的单子，这就和车展，房展有些类似了。
随着不断的发展，这里也成了一个专业化的场所，比如在机场的一个角落里，就建成了航空太空博物馆。
曾经在以前的时候，英国的航展只展示他们自己的飞机，后来终于松口，开始允许其他的飞机进入，这才成为了著名的国际航展，而法国的航展，一开始就是包容所有的。
秦风随着熙熙攘攘的人流，随着空军代表团的其他人员，一起进入了会场，当看到那博物馆的时候，就想要迫不及待地走进去看看了，机会难得啊。
不过，今天是来参观航展的，这里的航展更加吸引人的。
刚刚进门，就看到了几个大家伙，那是空中客车公司的a300宽体客机，这种客机机体宽大，采用机翼下吊挂的双发动机，经济性不错，自从74年开始投产以来，陆陆续续地接到了不少订单。
这种飞机当然不是秦风的菜了，大家都是空军的，对这种客机不感兴趣，大家要看的是战斗机。
那是什么？一行人走向了战斗机的展览台，当看到第一款战机的时候，秦风就不由得兴奋起来，脱口而出：“哇，狂风，狂风战斗轰炸机！”
这可以说是一款欧洲战斗机了，这种飞机采用前些年流行的可变后掠翼结构，拥有高速下较小的空气阻力和低速下的可操作性，一时间成为了主流。
可是后来，发现这种飞机的操作复杂，自重大，逐渐地就淘汰了，新时代的航空科技，已经开始重视起来了大迎角性能，重视涡升力的利用，这也是空气动力学发展的结果。
秦风目不转睛地望着，据说陆老一直都在可变后掠翼上发力，不知道陆老的飞机研究的怎么样了啊。
“这种是战斗轰炸机，咱们还是看看别的吧。”林将军说道。
大家心里都是很清楚的，虽然和西方的关系已经缓和了，但是，西方对国内还是戴着有色眼镜的，战斗轰炸机属于进攻性的角色，这种飞机，是不会出口给国内的。
这东西虽然好，但是大家得不到啊。
看着眼馋，还不如不看呢。
在林将军的带领下，一行人继续向前走，很快，就来到了另一个展台的前面。
“哇，f-16战斗机！”这一刻，秦风再次高呼起来，他两次的表现，引来了其他人的暗笑，这个小伙子，看到了先进的战斗机，就如同看到了女孩子一般的兴奋啊。
秦风当然兴奋了，以前的时候，他只能是在杂志上看看，对着杂志流口水，现在，终于可以看到真实的战斗机了！
它完全是按照战斗机黑手党的理论来的，根据能量机动理论，以及越南战争空战经验，必须要大幅度优化视距内格斗性能，从而诞生的一款专业的战斗机。
它有多强悍？它是美国第一种能够进行9g过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战斗机之一。具备高推重比、低翼载荷等性能特征。
首先映入眼帘的，当然就是它那气泡式的座舱！
国内的战斗机，前面有两条风挡，厚厚的隔框严重地限制了飞行员的视线，而这种战机，整个座舱盖就是一体的玻璃，没有一个隔框！
同时，座椅抬高，飞行员就像是骑在上面的一样，这种战斗机，飞起来肯定过瘾！
此时，阳光照耀下来，座舱盖的表面闪闪发光。
顺着座舱盖，看到下面，那两边的边条翼，据说是涡升力的来源，腹部那椭圆形的进气道，就更是让看的过瘾了，大迎角飞行是它的强项！
“真想有一天能飞上这种飞机啊。”秦风不由得说道。
从前到后，看一个遍，相比之下，国内的飞机，那就是垃圾啊。
林将军望着这款战斗机，心中也是起伏，是啊，如果能装备上这款美国最先进的战斗机，那该有多好！
“各位，你们原来在这里啊，走，我带你们去视野最好的地方，