新中档车。
而在计划推行的前一刻，就被这场收购案打乱了，然后被吴奇摘了果子，更让人羡慕的是，这个果子已经熟了！
而原时空，斯柯达在国内推广，甚至影响了大众的销售，主要是受众和人群的重合，导致大众最终搁浅继续推进。
如果大众按照原定计划继续推进，假以时，斯柯达未必不能成为另一个大众汽车。
当然，这对于大众控股来说不太合算，毕竟推出斯柯达是针对系车的。
结果系车倒是没被干掉，反倒挤压自己旗下的汽车。
现场签字更多的是一种形式，毕竟文本中的每一个条件，早在之前的磋商中沟通过了，备忘录和预签都有十几份了，现在更像是在宣传和走过场。
虽然是他第二个收购国外品牌的，但是这条新闻的价值依旧很大啊！
他可不是吴奇那种对关注感到烦恼的低调家伙，他可不介意借此机会宣传一下旗下的品牌。