李正道差点就哭了。 他努力准备过那么多项目，辛辛苦苦收集的风投项目几百上千，怎么就让赵德柱来随便看了眼，就挑中了其中的锦鲤？！ 没有功劳，也有苦劳哇！ VC风投行业，简直太现实了。 他最大的问题，就是一直没有砸出个响亮的风投标板来。 从十多年前回到焦盆，成立软件银行，就是看好整个IT时代的未来。 九十年代怎么都应该是焦盆吧，中国大陆那会儿还在解决温饱问题，所有IT产品都得从HK输入，属于一片空白。 所以他的着眼点也是在东亚地区。 谁知道焦盆遭遇了所谓失去的十年，悄无声息的经济停滞，科研技术没有革新换代的冲击。 反倒是南丽还有些起色。 除了软银成立后在北美试探性的投资了第一家公司，就砸出个YOHOO，后面真是高开低走，没啥响亮的业绩。 就这YOHOO也被誉为上世纪互联网1.0的最大泡沫。 对李正道来说，唯有某宝才是他真正口碑翻身的扛鼎之作。 但这一世没了。 没了某宝的成功案例，他最近十年什么都不是。 风投光环褪色得非常厉害。 宋玄健也是够狠，把赵德柱成功拉进了风投金融圈。 老实说，作为重生人士，利益最大化的恐怕就是当VC风投经理人了。 哪怕是赵德柱这样上一世不学无术的赌狗、拆二代。 多少也知道几个著名的互联网存在吧。 谁能想到这五六年下来，曾经蹲在校园门口异想天开要不要卖消息给诺克鸭的废柴，会像如今这样名利双收呢？ 关键是现在他说的，华尔街大佬、金融投资顾问们顶礼膜拜啊。 业绩才是响当当的硬通货。 宋玄健作为基金会的吉祥物，负责接待收钱。 哗啦啦的看着资金流入，他挨个儿跟人签署注资协议。 巴费特再带头追加五百亿美元。 实际上赵德柱就有两百亿在他那代为投资，现在投入进来的明显就是其他代管资金。 有这个起头，后面几十百来亿都不好意思开口。 毕竟很快堆积上万亿美元的规模，你就小心翼翼的来凑个百分之一，甚至零点几，以后分红能拿多少？ 这里的年化收益率当然不会跟普通投资基金比了。 砸几十上百亿进去，最终要看到Uber值上千亿，这种赚钱模式已经堪比战争掠夺。 别的基金斤斤计较百分之几个点的收益，这里要看多少倍的收益！ 世上有无数的VC投资人，关键是有赵德柱这样的成功率吗？ 况且赵德柱展现出来的是什么，他的风投具有很高的保险系数呀。 预计要在呀嘛迅砸五百到一千亿美金，主要都是在于服务器建设、市场推广和现有的易佰之类抢市场。 没人怀疑这会不会成功，因为赵德柱已经在此之前用七百万人口的HK、五千万人口的南丽、十几亿人口的中国，分别证明了模式可行！ 还有比这更良心的VC了吗？ 感觉他为了花旗大市场，做了这么多准备铺垫！ 而且坦诚，Uber的问题其实更多点。 赵德柱也不隐瞒，各方抵触是最大的阻力，那就需要各家动用自己的力量去影响舆论，影响立法，影响社会啊。 资本家们纷纷表示没问题，这不就是他们最擅长的事情么。 目的就是碾过这种无谓的抵抗：“初期也许我们会用补贴的形式，让乘客感觉比出租车便宜、方便、乘坐体验更好，可一旦等我们掌握了市场垄断性，稍微提一点价，呵呵，没得选是不是，所有的对手已经被我们干趴下了对不对？” 会场简直一片口哨声。 弹冠相庆的气氛非常好。 就像当年扬帆出海的探险家一样，一大片遍地是黄金的领域正在等着各位投资者呢。 老李使劲皱眉，似乎在思索这就是互联网的威力？ 听起来简直就是摧枯拉朽的毁灭性打击！ 几年前他那个小儿子搞的互联网难道只是投了个寂寞？ 赵德柱还创意无穷：“在国土面积类似的中国，我们是把电商和物流分拆开来的，也就是说物流快递公司，是可以为多家电商平台服务，这是因为中国人力资源比较便宜，但在花旗能不能这么做，我想是需要很大勇气的，说不定我们可以考虑创办花旗最大的快递物流公司，因为未来将会有巨大的交易量在物流支撑下产生……” 大银幕上展现了规模巨大的鹏圳物流中心，近在咫尺的元朗物流中心，侧重高科技化的呀嘛迅物流中心，以电单车派送为主力的南丽、HK外卖团队。 立刻引来不少投资人鼓掌：“我们还是投物流吧！” “搞搞搞！马上就开始搞！” 贝尔斯的脸色就一青，这不是跟他抢么。 赵德柱却顺势谈到自己对SheBuy的估值是七百亿美元，这也需要大量的物流支撑。 而这玩意儿投资可能只有几亿或者最多十几亿美元