在德军的眼里，体型巨大的马拉申科座驾is6重型坦克，是一只不折不扣的钢铁怪物。 它强大、震撼、极具视觉冲击力和骇人的压迫力，即便它什么都不做、就只是那么静静地停在你的面前纹丝不动，那扑面而来的冲击力都能让你感觉到几近窒息一般。 作为敌人，会很害怕这头骇人的钢铁巨兽突然被惊醒、朝着自己猛扑过来，任何一名德军装甲兵都不期望自己在战场上遇到这样强大的对手，这简直是如噩梦一般的经历。 但此时此刻的马拉申科却并不是这么认为，只因is6重型坦克和自己眼前这玩意儿比起来，真的是有点小巫见大巫、儿子见爸爸了。 “难以置信，你居然真的把这只钢铁巨兽给造出来了，我以为你只是在图纸上画着玩玩。” 马拉申科的一脸惊讶表情可以说完全在科京的意料之内，对面前自己的呕心沥血杰作颇为得意的科京双手叉腰，侧过头来随即冲着身旁的马拉申科开口笑道。 “暂时还只是第一台原型车，变速箱的行星齿轮有些问题，昨天开出去试车的时候有异响传出，我猜应该是齿轮轴承的问题，这并不难以解决，很快就能修好。” “除了屈指可数的小毛病以外，剩下的就只有浑身上下满满的优点。火力强大绝不会让你失望，装甲防护异常可靠到能让对面的法希斯只剩下唉声叹气。” “尽管战斗全重达到60吨，但是它的速度并不会比你之前尝试过的is6原型车要慢。我们安装了一台新式的v型12缸柴油发动机，最大输出功率750匹马力，前几次试车中曾经跑出过超过40公里每小时的平地速度，但我相信它还能更快，因为并非是全速行进。” “如果说之前的is6是我为未来红军重型坦克部队定制的产品，那么它就是为像你这样的精锐重型坦克部队量身定制的。” “它的重量决定了它无法通过一些桥梁，过河也必须做足充分的准备、耗费时间。但当它一旦出现在那些呐粹法希斯们的面前时，相信我，你面前的任何敌人都会对恐惧有一个新的认识。” 来自科京的介绍言简意赅，用最通俗易懂的方式向着马拉申科详解了自己的最新杰作。 深呼吸一口气的马拉申科心中依旧带着无比强烈的震撼，来自科京的简要说明对于马拉申科而言没有什么太过明显的效果。 向前伸出的右手轻轻摸到那冰冷倾斜而厚重的车体首上装甲板时，双目微闭的马拉申科几乎已经能看到德棍在这巍峨身躯下颤抖的身影。 科京向马拉申科展示的最新杰作不是别的，正是在原本既有历史中，在第二次世界大战期间，全地球的人类实际建造出的综合性能最强重型坦克：代号701工程的is4重型坦克。 相比起德国佬浪费吨位到极致的188吨大耗子，战斗全重仅为重型坦克完全是有过之而无不及。 其所装备的122毫米传家宝主炮在性能上与德国佬的128同级，无实质性代差。 装甲防护方面，科京领导的苏联重型坦克设计师们的惊人设计天赋，再一次在is4重型坦克上被展现地淋漓尽致。 is4只用了60吨的战斗全重，却做到了对188吨大肥耗子装甲防护的全面超越。 曾经在后世的库宾卡坦克博物馆，亲眼见到过面前这玩意儿的马拉申科很清楚，整个正面主装甲带从炮塔到首上再到首下的所有区域，全都采用了不规则弧形和大倾角设计的is4，有着足以在二战中堪称无敌的惊人防御力。 说简单点，is4重型坦克的整个正面防护主装甲带，其算上倾斜布防后的等效装甲厚度没有低于300毫米的地方，尤其是被向外突出的厚重炮盾整个严密保护起来的炮塔中央核心区域，算上主炮耳轴前端本身就延伸到了炮根位置的炮塔装甲。 这两块有着超强防护性能的装甲相叠加之下，is4重型坦克的炮根左右两侧的正脸等效装甲防护已经突破了400毫米大关！ 400毫米以上的等效装甲防御是什么概念？ 说句不好听的，别说是二战坦克，就算是二战打完了再过个十来年，你把北约废柴最新型的线膛炮拉过来，装上apds脱壳穿甲弹零距离贴脸往上糊，除了叮叮咚咚乱响和几个不规则的装甲浅坑以外，其它什么结果也得不到。 严格来说，is4这种连耗子都要有所不如变态级别防护，放在二战期间已经是严重溢出的水平了。 按照马拉申科既有的实战经验来判断，其实is6对于红军重型坦克部队而言，才是一款真正值得铺开产量、大规模装备的优秀重型坦克。 is6不但重量上容易接受、能够适应绝大部分地形和桥梁通过，并且在装甲防护上也足以做到对