现在普通的煤炭运输列车的专用煤炭货柜每节车皮长约8米，宽1.8米，载煤深度1.5米。 通常每节车皮高余可以拉约35吨煤。故一列20车车皮的煤炭运戚漏滚输火车可以拉约700吨煤。 通常一搜埋般一节车厢载重是60-65吨。 这样的运力，对于蓝星是够用了。 毕竟蓝星上的火车多，拉得不多可以用数量弥补。 月亮上的火车，一节车厢差不多能拉三百多吨的矿石。 而一列100节车皮的运输火车可以拉约30000吨矿石。 月亮上的火车，之所以有这么高的运力，是因为月亮上的引力低。 所以对地面的摩擦小，所以可以拉很多。 同时李岳设计的火车动力十分强劲，所以能拉很多矿石。 当然三万吨的矿石重量，是放在蓝星上算的。 如果放在月亮上，那就是五千吨。 一个民用太空重型货运战舰，一次性最高能拉三百万吨的矿石。 这就是说，一个民用太空重型货运战舰，需要用火车拉一百次才能把所有矿石拉完。 这个时间大概需要两天时间。 在这个过程中，火车会不断地运转。 不过，火车全程都被智能系统控制，没有人参与。 所以可以一直运转。 不用担心人疲劳出现各种事故。 十艘民用太空重型货运战舰，同时进行卸载矿石。 一抓斗可以抓取三百吨重的矿石。 正好可以装满一火车车厢。 当众人来到民用太空重型货运战舰的上方后。 才能看到抓斗抓矿石的情况。 巨大的抓斗，把矿石从民用太空重型货运战舰货舱里面抓起来，然后再放在火车车厢上。 就在抓斗运行的时候，大家还看到在民用太空重型货运战舰里面。 有不少长得像长虫的机器人，在不同的矿石里面钻来钻去。 这些机器人就像一个比较长的毛毛虫，它的身体有大量的齿轮进行移动。 最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢