的石墨烯多元电池，那更是夸张。 从二十倍到上百万倍能量密度不等。 在这个社会，因为电池能量密度的制约，导致很多设备都无法实现。 如果能解决电池的能量密度，那绝对能引发一长工业革命。 而这只是普通的石墨烯电池就足够。 而系统给他的是石墨烯多元化电池，让电池密度进入更高的维度。 想想一个能量密度极大的电池，能带来多少东西。 比如一块终生不用充电的手机，因为电量的充足，甚至可以在上面加入3d成像技术。 还比如动漫里面的竹蜻蜓，戴上脑袋直接飞。 而现实搞定能量密度，只要把桨叶扩大，然后安装一个能坐的设施就可以飞。 在现实中，大一点的农药无人机都可以带人飞个半小时那。 这要是用上最垃圾的二十倍石墨烯电池，就能带人飞上十小时，路程起码五百公里。 除了石墨烯电池外，超合金电机也很重要。 电池是能量，电机就是释放能量的。 系统给的超合金电机，功率是现实普通电机的上千倍不止。 超级地盘中包含制动系统，悬挂系统，平衡系统等等。 超时代操控系统是控制整个车的最高级系统。 整个电车上的东西，都经过它的调配。 如果没有它，其他设备的力量都无法释放出来。 x合金技术，是和电池，以及电机同样重要的东西。 x合金又被称为修复合金，拥有自我恢复的能力。 无论是翻折，还是撕裂，都能恢复。 一块完成的x合金钢板，只要没有被彻底撕毁，那它就能自我恢复。 而且x合金的强度极高，是现在车用钢材的十倍以上。 这有就是说李岳以后造的车，强度是其他车辆的十倍以上。 其他车辆就算是撞倒散架，李岳造的车最多剐蹭一点漆。 车辆防护性远超所有车辆。 上面几样都是研发电动车配套的技术。 后面几样都是配套设施。 研发车辆需要研发团队，车辆研发好后，就需要工程师造出来。 而无论系统给的无论是研发团队，还是工程师团队，都是s级。 最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢