俄罗斯是一个标准的能源大国，对全球的能源安全都具有举足轻重的作用。 早在六年前的2011年的年底，俄罗斯已经探明的石油资源储量就占据了全球的5.3%，排名世界第八位；而俄罗斯的石油产量则占据了全球的12.8%，高居世界第二位。 而俄罗斯最厉害的还不是石油，而是天然气！ 俄罗斯已经探明的天然气储量，占全球探明天然气储量的21.4%，排名世界第一！其中位于西西伯利亚盆地的乌连戈伊气田，是世界上储量最大的天然气气田，其储量高达8.1万亿立方米。 而在东西伯利亚和俄罗斯的远东地区，在俄罗斯的油气资源中，占据着非常重要的地位。据估计，在在东西伯利亚蕴藏的天然气储量，高达54万亿立方米，占据了整个俄罗斯天然气储量的21%；至于石油资源，在这片广袤而荒凉的大地上，最起码拥有150亿吨的初始资源。 当然，这种估计都仅仅是最保守的估计，而且还是六年前2011年的数据，因为东西伯利亚和远东地区的自然条件非常恶劣，而且面积广袤，在那个时候，因为技术和天气的限制，勘测工作在这里很难展开，因此上面所说的那几组数字，都是一种比较保守的估量。 事实上，到了2015年的年底，东西伯利亚的油气资源储量就再次被扩大了数倍，这其中。最关键的贡献就来自于贝加尔湖西畔的伊尔库茨克州。 伊尔库茨克州位于西伯利亚台地的西南部，在地质构造上来讲，具备油气聚集的条件。 这种地质构造还有一个非常明显的特点，那就是气多油少。根据俄罗斯的相关部门在2015年底给出的勘测报告中。仅仅光是在伊尔库茨克州，潜在的石油资源储量高达250亿吨，天然气的总资源储量也高达8.4万亿立方米。 不过，在伊尔库茨克州已经探明的石油储量仅仅只有4.32亿吨，在整个伊尔库茨克州的石油储量中，仅占据了极少的一部分。不过天然气已探明的数量就非常高了。达到了3.7万亿立方米，占据了伊尔库茨克州天然气总储量的44%。 这些数据都是唐风通过康老爷子从特殊渠道搞来的资料了解到的，甚至连伊尔库茨克州已经进入开发的那几座油气田的具体数据，唐风手里都有。 这种资料一般来讲都属于保密性非常高的资料，要不是有康老爷子大力支持，唐风要想获得这样的资料。几乎是不可能的。 现在既然有这些极为详细的资料，那么唐风就可以有的放矢，有选择性的对相关地区的油气资源进行搬运。 没错，这次除了蒙古境内的铜金矿唐风是打算用矿脉凝聚的方式搬运，在俄罗斯的通古斯煤田以及伊尔库茨克州的油气资源，唐风都得用矿脉搬运的手段来搬运。 蒙古南戈壁斑岩带和华夏的内蒙接壤，距离非常近。那三座世界级的铜金矿，甚至距离国境线才不到一百公里。在这个范围内，唐风的矿脉凝聚功能可以非常轻松的就将大半个南戈壁斑岩带中的铜金资源汇聚起来，从而在内蒙境内形成一座规模更大的铜金矿。 至于远在三千公里之外的通古斯煤田以及两千公里之外的伊尔库茨克州，唐风就不得不动用矿脉搬运的手段了，因为唐风可不想去老毛子的国土上找不自在，老老实实的在自个儿的国家里待着多舒服啊，没事在这天寒地冻的初春。跑到俄罗斯干毛啊？ 不过，当唐风驾驶着陆虎车从燕京一路跑到集宁之后，唐风还是有点后悔在这个时候出塞了。 虽然已经是快三月份了，在琼岛的时候，唐风热的恨不能把衣服全脱了，可是一到集宁这里，唐风还是被冻的够呛。 这里在二月底三月初的时候，温度还在零度以下，晚上温度最低的时候，竟然能降到零下十多度之下。没办法，谁让这里是个风口呢，来自西伯利亚的冷空气，在南下途中，都会经过这里，导致这里的温度比同纬度的城市都要低很多。 在集宁休息了一夜，第二天唐风沿着二广高速一直向北，直奔边境城市二连而去。 在途中，唐风经过了浑善达克沙地，也穿越了美丽的苏尼特草原，那种苍茫粗犷的景色，却是让唐风的心情蓦然之间变得非常好。 在二广高速的东面，就是集二线铁路，这条铁路是燕京通往乌拉巴托和莫斯科的必经之路，只不过现在的时间不对，从燕京开往莫斯科的k3次国际快速列车，是每天接近傍晚时分才会从集宁向北出发，到达二连的时候已经是晚上八点多了，因此这个时候，唐风是看不到那辆绿色的k3次列车的。 不过，因为有的时候高速公路和这条铁路线距离非常近，唐风到是能够看到一些货运列车，机车顶部冒着淡淡的青烟，拉着五六十节货车编组，一路疾驰在广袤的大草原上。 唐风兴致高的时候，会放慢车速，一边开车，一边和旁边的火车保持相同的速度，一直到高速公路远离铁路线，唐风才会一脚油门踩下去，继续独自一人驾车在广袤的大地上疾驰。 不到三个小时的时间，唐风跑到了苏尼特右旗。在这里，唐风稍作休息，品尝了当地的特产奶豆腐、烤羊排，只