所以大家现在都在说，萧奇的公司的股份，真的是不好定估值，几大投行们给出的估算值，也就是一个参考而已，并不能作数。 但归根结底来讲，市场的规律就是只要有人愿意买，那么这个价格就是合理的。 在此之前，萧奇跟uber的ceo李博特商量了一下，对于各个投资者的迫切性也是有了了解。 故而，萧奇在回到华国后没几天，就直接公布了自己的决定。 uber将展开第二轮的融资，融资估算价格是600亿美金的整体市值，而卖出的股份将是20%。 在询问了伊藤忠商事和斯坦布瑞纳家族，以及公司管理层，确认了他们不会在这一轮套现之后，20%的股份都会是直接从萧奇的手中的股票里卖出。 萧奇通过明香控股和奇彩投资，一共持有uber74%的股份，剩下的股份里面，第二大股东伊藤忠商事持有15%的股份，第三大股东斯坦布瑞纳家族6%的股份，然后就是工程师团队和营销精英们各联合持有2%的股份，ceo李博特持有1%的股份。 现在萧奇拿出20%来分给投资者们，自己手上就只剩下了54%的股份。 固然能参与到uber这个财富盛宴里面是好事儿，但这个数字就让众多的投资者心里有点嘀咕，难道萧奇是不看好uber，所以想要抽身走人了？ 结果萧奇及时的就给出了消息，这一次的股份售出，就考虑削减这部分股份在股东议事会上的投票权益，大约是1股当5股的投票权，而多出的投票权就会集中在萧奇的股份上面。 并且以后凡是萧奇这边摊薄出来的股份，都会采取这样的措施，这样就能保持萧奇对uber的绝对控制权。 如此一表态，自然而然的就让一群投资公司和基金们安了心，从而积极的开始了明里暗里的争夺。 至于说萧奇给出的市值估值和各大投行的估算不一致的情况，那管它个屁，只要能买到就是福气了。 大家又不是傻子，uber现在已经开始了初步的盈利，如果让它彻底的发展起来，一年数十亿美金的利润是完全可以期待的。 最关键的并不是这丰厚的金钱利益，而是uber对于全球打车市场的掌控，这就是一个莫大的权益。 简单的说一点，以后uber占领了全球打车市场后，它的广告效益怎么算？它对于各大车企的掌控能力怎么算？ 细算之下，可是有着绝不逊色于它的赚钱能力的好处啊，甚至还比这个单纯的赚钱能力还要厉害。 所以，从一开始就有上百家的基金公司、天使投资、金融机构、投资银行、私人富豪的代表等等，来跟萧奇进行了申请。 除了极少部分的人，可以直接和萧奇联系之外，他们大部分也只有按照程序来。 虽然不知道具体能抢到多少的份额，但申请了还有可能得到股份，不申请就没办法得到股份。 但他们也是很聪明的，除开正式向萧奇这边递交购买股份申请，还从各方面找人来跟萧奇说情。 3%不行就1%，1%不行，至少也要5%吧？ 幸好萧奇是早就换了私人手机号码，之前的哪一部私人手机，和工作手机一起拿给了小美女秘书或者保镖们，这样才给他推掉了大部分的说项。 但也有一些合作伙伴，还有朋友，他们却不是为了别人来打电话，而是为了自己想要购买uber的股份来打电话，这就显得有些麻烦了。 最近两天萧奇几乎是隔一段时间就要接到电话，这让他在琢磨着，是不是要快刀斩乱麻的把事情定下来，才好免除这些烦恼？(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。