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第二八三八章 国内各方的反应(2 / 2)

也只有有钱人才能开啊,你们注意到没有,在美国最便宜的单车价格都接近40万人民币,按照进口关税什么的规矩,到华国起码是70万以上,再加上购置税保险什么的,少说也是80万了吧?这可是一辆奥迪q7、奔驰ml、宝马7系的价格了!也就是比正宗的几大跑车便宜了一点!”
“买这车,讲钱就太俗了!要的就是这种格调,要的就是别人看见和坐进去后尖叫的感觉……嗯,这样好像就是买跑车的初衷啊!”
“你们还不知道吧?据说北广深都有意出台限制小汽车上牌、摇号或者拍卖号牌的政策!如果是这样的话,新能源汽车肯定可以得到很大的优惠的!相比起那些汽油车,这几年越来越重视环保的政府,肯定要鼓励多发展新能源汽车的!”
“如果我们东方市能让摸dels上牌不花钱就好了,4万多的牌照费啊,你们说我们有多可怜?”
“……”
不仅仅是民间在讨论,事实上萧奇还在首都的时候,比雅迪的老板王宇鹏就打电话过来了。
“奇少,您在蓉城吗?我想要来拜访您一下,您看行不行?”王宇鹏很客气的道。
现在比雅迪是仙女公司的重要电池供应商,但王宇鹏和萧奇并没有什么深交,不过王宇鹏做人还是很不错的,逢年过节都会给萧奇打电话,然后时不时的就送一些他们南方的土特产给萧奇,东西不贵,但心意在。
“我现在在首都。”萧奇笑道,“王总你是想要问特斯拉的事情,对不对?”
“对!”
王宇鹏也不藏着掖着,颌首道:“我对于特斯拉公司很有兴趣,想要去美国拜会他们一番,我知道您是特斯拉最大的股东,所以想请您给那边打个招呼。”
特斯拉公司是欢迎别人去探访的,不过听王宇鹏的意思,他似乎还有些别的想法,所以才要萧奇去跟马斯科说一声。
“王总应该不仅仅是为了电池的事情吧?”萧奇问道。
电池是比雅迪的起家之宝,现在都是他们的拳头产品,利润率比作汽车要高多了。
但特斯拉的电池用的却不是比雅迪的,也不是华国四大厂家中任何一个的,而是用的日本东芝和日立的电池,这两个公司在电池领域的高科技研究,绝对的世界一流,连德国的那几个公司都不敢说比他们强。
为电动汽车订做的电池可不便宜,以前的roadster用的是德国博世的,而这一次摸dels却选用了东芝和日立。
为此两个会社还专门打电话给萧奇道谢,他们以为是萧奇出于一直合作的关系,才把订单给他们的。
殊不知,这完全是马斯科的商业方面的决定。
如果不是华国的四大电池制造商在技术上还有缺陷,在测试的时候没有达到要求,萧奇是绝对不可能把订单给他们的。
“呵呵,电池是我们必须要努力的,但除此之外,我还想看看,做电动汽车在华国有没有发展潜力啊!”王宇鹏回答道。
他说话并不那么的严肃,但萧奇却晓得,王宇鹏心里是存着做电动车的念头的,未来华国第一辆电动汽车就是比雅迪出品的。
想想一汽二汽北汽东风广汽那些不争气的东西,这个民营商人无论是不是为了利润,这种积极探索的精神,都是值得敬佩的。
“知道了,我会和马斯科说的。”思量之下,萧奇淡淡的道,“有什么需要特斯拉合作的地方,你们可以好好商量一下。”
“谢谢奇少!”
王宇鹏笑着挂了电话。
此时的他都不知道,萧奇可是要扶持一下他的电动汽车的,否则他肯定会高兴得合不拢嘴!(未完待续。)

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