在电视台的摄制组画面中，长征十号的总师云洪军看上去有些干瘦，两只眼睛下方是厚厚的眼睑，无一不说明在过去的几个月里他是怎样的疯狂工作。 长征十号的基础设计用了多久？1分钟，这是佘院士回忆的时候说出的时间。 过去几十年悬而未决，不断争论的问题，最后只用了1分钟就确定了基础构型。 曙光计划通过的时候，长征十号团队就火速组建，立即展开具体设计，并且从长五的团队里拉来了七八个人，套用长五的设计经验，以最快的速度结束了长征十号的整体设计工作。 然后得到具体尺寸的津沽火箭制造基地就开始生产箭体，六院拼命搞YF130，同时还要改进YF77真空版，YF75D等等。 箭体方面也是压力极大，首先5米直径箭体来制造重力3600吨的火箭就意味着一定会有强度问题，捆绑四根千吨级助推器也需要从头研制分离机构。 这其中遇到的麻烦数不胜数，上面来的领导四次实地探访，足以表明上级的焦急态度。 10个月，用了不到一年的时间，航天局以自己从未想过的速度，创造出了航天史上的奇迹，用最短的时间制造了足以登月的巨型火箭。 不管长征十号的构型潜力如何，不管为之投入的资金有多少，但都无法抹去长征十号团队的巨大贡献，他们注定成为传奇。 长征十号的首飞云洪军全程要亲自跟随，他生怕这枚承载着登月梦想的火箭出现任何一点意外，所以干脆就跟着转运船一起前往琼州，每天都要看着7个超长集装箱才能安心。 面对记者的采访，虽然他说的都是些固定格式的套话，却让人能够在他单薄的身影上感受到磅礴的力量。 在这一天新闻的最后画面中，云洪军对着镜头淡然说道： “我代表长征十号研制团队，保证长征十号的发射能如期顺利进行，曙光计划将带着它最初的目的，将我们的航天员平安送上月球并安全返回！” …… 从津沽到琼州海运路线很多，远望号火箭运输船将不中转一路直达，只需要短短4天时间就能到达港口，然后用不超过10天时间完成卸货、总装和检查，最早可以在8月12日发射，最晚8月15日。 有人曾建议租安1250，两次飞行48小时内搞定，而且从降落的新远航天发射场到琼州航天发射中心也快得多，但是被以稳妥为由否决。 不过船运的时效也不算慢了，总比几个内陆的发射场好得多，稳也确实稳。 不像新远唯一可行的水路路线需要通过拥挤的长江航道，这一段路很麻烦而且风险不低，被迫发展空运。 8月5日的时候，7个集装箱就被转运车运到了琼州发射场1号工位。 这个容纳过新远一号系列、新远二号、新远二号甲、新远三号的发射工位，终于迎来了自家的火箭。 琼州发射管理局为了庆祝这一点，特意为运送长征十号的车队办了欢迎仪式，整条转运道路披红挂彩，黄局长亲自现场一路护送。 从长征十号抵达琼州开始，CCAV每天都要报道一次这枚巨型火箭，全国网友也在大范围内进行讨论。 同样，在外媒那里长征十号也达到了极高的热度。 在8月1日那天，的新闻标题只有简单的一句： “LonMarch10willarriveatWenunchsite.（长征十号将抵达琼州航天发射场）” 哥伦比亚广播公司则更直白：“CASAisabouttotheracetotheoon（航天局将赢得登月竞赛）” 这鲜明代表了目前阿美对于长征十号的态度，不管NACA曾经做出过多么巨大的成就，不管阿尔忒弥斯计划集结了多国精华、总体达千亿美元的资金，都在事实上落后了。 SLS火箭尚未装配完成，在这之后还要进行箭体测试、发射台改造等等，肯尼迪航天中心光是为了改造发射台就花了16亿美元。 当长征十号出现的那一刻，NACA和国会都直接炸开了。 一大早克莱尔就被拽到了国会，参议员开门见山： SLS火箭首发还要多久？ 克莱尔此时也是挠头，去年曙光计划刚刚公布，他也看到了长征十号的规划，对航天局目标今年8月发射是完全不信的。 他并不清楚长征五号的具体进度，也就是说在NACA看来长征十号从箭体、发动机再到整体结构全都是全新研发的，就算是以最疯狂的速度也需要两年左右，最少也要一年半。 相反SLS继承自战神系列火箭，又采用航天飞机的成熟技术，怎么也会比长征十号先飞。