低级教练机CJ-01（彩云）：魔改电传加强版初教六； 中级教练机ZJ-11（飞龙）：现代化改装版韦斯特兰飞龙； 高级教练机GJ-21（流星）：装备单台XW-9的仿版雅克130。 虽然说起来是全自研，但由于这些类型的教练机最优构型几乎都被人用过了，王寻也就直接开抄，林炬最后也只能如此，就当是节省点研发时间了。 三种教练机各50架，平时各类一次启用40架作为训练，10架作为备用。 这150架各型飞机准备用20亿完成，其中17亿都是为了造流星式高教机。 第一批10架彩云20天完成，飞龙需要60天，流星需要90天。 其中首批彩云初教机将由林炬董事长担任荣誉总师，负责了座舱内油门拉杆的设计。 与此同时，林炬宣布：公司内所有员工，下至安保和食堂大厨、上至董事长自己，只要体检合格，全部要每周日抽出四个小时学习飞行技术，参与公司内部的飞行学校，轮流培训，合格的兼任未来驾驶员，不合格也要掌握基础航天知识，成为载荷专家。 按照获得的飞行技能级别，可以每个月拿到不同金额的津贴，1000打底。 全公司都深深震惊于林炬的周末还要压榨他们的疯狂举动，但考虑到有津贴，上下倒是没有什么反对声音。 虽然新远实行双休制，但由于近一年来的疯狂工作，实际上加班很严重，周末要是能去开开飞机也挺不错的…… 11月11日，第一批彩云还没有下线，但是琼州发射场又竖起了一枚新远二号。 这枚新远二号和以前的不一样，头顶的整流罩要大出箭体一圈接近8米，而且包裹的载荷明显很长，使这枚6米直径粗的重型火箭都看起来有些单薄。 XS-62型云宫空间站在5天前总装测试完成，由伊尔76背负空运到琼州，今日就准备发射，明天再与天宫二号对接。 这是自5月底以来，新远二号的第六次发射，创下了重型火箭短时间内发射次数的记录。 航天局对可回收火箭的渴望更加迫切，新远在琼州摆了两发新远二号，工厂里存着一发，可光是那两发回收轮替使用，就能轻松短时间不断向太空投射质量。 那可是重达1300吨的火箭，制造这样一枚火箭怎么也要两个多月，但如果可以回收，就只需要整备10天左右，装上新的二级就能快速发射，成本低还效率高。 虽然新远二号已经成为琼州的老熟客，但来看火箭发射的人却丝毫没有减少。 全国有多少人想到现场看火箭发射？不知道，就算只有两千万，二十万人一场也有一百次了。 琼州政府粗略统计了一下，今年光是火箭发射带来的游客，就使当年的旅游经济总额相比去年上涨了整整30%，夸张到令人难以置信。 这一次的云宫核心舱发射同样也吸引了很多人，其包括很多老外，比如在席的露西亚航天局局长尤里。 上次联盟TMA-17M事故对整个露西亚航天造成了重创，国际上对露西亚的不满更多，纷纷寻求其他航天机构或者私人航天支持，也不愿意坐毛子的铁罐头了。 好在尤里的官位没丢，反而戴罪立功，跑道华国来寻求合作了。 合作的内容有两个：一是航发委在推动的大型空间站计划，二是载人登月计划。 不过华国航天局的态度明显不怎么热情，可能是因为太忙，也可能是觉得露西亚的航天技术已经没太多是他们需要的了。 就算是真有眼馋的技术，为什么不去找新远呢？ 尤里也知道这一点，所以即使被赶到琼州看火箭发射，也还是赖着不走。 好在发射管理局的黄局长接待他还是很客气的，还挺聊得来。 尤里指了指新远二号遥六的整流罩： “黄，这个空间站仅次于阿美的天空实验室，但技术要先进得多，空间也大得多，将它仅仅是作为旅游用途太奢侈了。 如果说我们的航天员是挤在单人帐篷里，你们的就是带泳池的豪华庄园。” 黄局长：“云宫核心舱其实是商业性质的，这本就正常，明年发射的天和空间站才完全是科学属性，到时候云宫核心舱会完全对外运营。” 尤里：“天宫空间站，它也会对国际合作开放的，对吗？” 黄局长：“我觉得是这样，但很抱歉我和这些没有关系，我只是个发射中心的管理人员……看，火箭要发射了。” 新远二号遥六火箭的7台甲烷机点火，甲烷燃料发动机在飞离地面后几乎看不出颜色，只有底部的发动机喷口发出浅蓝色的光芒，但隆隆的