“为什么要激光技术？” 林炬是坐着基地提供的ARJ21客机离开的，中间还有一次专场才回到新远。 一直等坐在自家的商务车上，林炬终于对郭申发出了自己的疑问。 虽然基地也同意拿出超大功率激光技术作为交换，但林炬不太明白这有什么用。 郭申：“老板，在深空航行中小型陨石、碎片很容易对航天器造成巨大损伤，必须在撞击之前消灭，而同时能在短时间内消灭并有足够威力的武器目前只有一种。” 林炬：“所以你要了激光技术？” 郭申：“好好发展激光，这将是改变世界格局的技术，有可能使我们的地位达到不可撼动的程度。” 林炬：“怎么改变？” 郭申伸出两根食指指尖相对：“现在的世界之所以能够和平，是建立在一种平衡基础上的。” 林炬立刻想到了答案。 “平衡最有力的保障是什么？” 林炬在心里说：火箭。 郭申：“在真空中，而在这样的环境里，激光在距离上是几乎没有衰减的。” 林炬浑身一震，想到了一个可怕的情景。 郭申依然在继续向他描述： “对于可能威胁航天器的小型陨石或者碎片，我们可以提前通过全球卫星测控体系发现，然后及时引导激光进行攻击，这样就能消除威胁。” “只要卫星足够多，就能够防御来自各方位的……陨石，是吗？”林炬替他补充完下半句。 “是的，不需要很多，如果功率足够大可以在同步轨道运行，80到100颗激光卫星，就能保证近地轨道内没有任何东西。 就算没有那么多卫星，也可以将多个激光器集中在大型空间站里，只要能确保一片区域安全效果也是一样的，就算是对空间站的攻击也能够轻松拦截。” “……” 此时已经是晚上，车里没有开灯，林炬看着道路两边璀璨的万家灯火，沉默了很久，最后轻轻吐出一句： “把这个列为最高机密项目，不管付出多大的代价，我们都需要这样的技术。这……是为了世界和平。” “是，老板。” …… 今年的朱海航展，新远宇航动力的展位前游客是络绎不绝，可惜没什么合作商，仅仅只是看看。 毕竟除了阿伯以外新远拒绝了任何出售H1的意向，展览的进步号也只能做静态展示。 被林炬寄予厚望的两款航空发动机模型也参展了，结果是异常惨淡、无人问津。 意料之中…… 毕竟谁会相信一架太空公司航空发动机也做的不错呢？就好像specaX要造客机一样滑稽。 说到客机，商飞的C919也参展了。 C919大飞机2010年就首次参加了珠海航展，然后感动了一大片人，2015年还在感动一大片人，就是不见首飞。 原因很简单，C919国产率太低，从航电到发动机关键部件全部依赖进口，任何一环卡住都要命，但还不得不被卡。 毕竟适航标准掌握在国外手里，你用自己生产的部件他就说不符合适航标准，不准在国外机场起降~ 阿美卡完欧盟卡，零件卡完标准卡，除非等你把关键部件都让出来，让巨头们吃到大头利益满意了，等每一架C919实质上都可以为国际合作商提供不菲的报酬时，颁发适航证才有利可图。 那就说C919只在国内飞，不出国门不就好了？也不行。 因为民航和军机不一样，它需要在国内的各个民用机场随时维护保养，而这些维保体系是在长达几十年的市场占领中为空客和波音设计的，国产客机必须去适应这套体系而不是自己大费周折再去另建一套，那是要亏本的。 而要适配这套体系，自然就要采用国外标准，于是又回到了起点，还是得给国际制造商交钱。 所以就算商飞想给C919用上新远的XW-10也不行，只能选髪国赛风和阿美通用电气合资生产的LEAP-X1C发动机。 至于运输机方面，运20有国产的WS-18和开发中的WS-20，不需要没有绝对优势的XW-10。 XW-10订单，无。 XW-9倒是尚不清楚，国内肯定没市场，但来航展的外国同样也没动静，显然也是有多种因素。 不过虽然纯国产大客机是指望不上，林炬还是可以自己弄一架相同效果的。 他买下了回程的那架ARJ21，作为公司的公务机使用。 现在新远的事情很多随