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第72章 太空发布会(1 / 2)

“明天属于SpecaX!,马一龙称猎鹰9号的成功是‘预料之中’,并表示SpecaX正在研发可用于登陆火星的超重型飞船,性能将超过猎鹰9号一个时代……”

虽然本时间线老马是第二个完成火箭回收的航天公司,而且猎鹰9号严格说来是第五种可回收火箭,但相比于林炬穿越前,猎鹰9号提前6个月完成了成功的火箭回收。

那么多烟花还真不是白炸的,在新远的刺激下空叉再结合资本的力量,成功复用了猎鹰9号。

这对于世界航天是一剂兴奋剂,证明了火箭回收是切实可行且能够完成的路线,新远虽然发展迅速,但并非不可追赶。

早就被新远鼓动的资本迅速将大量热钱涌入SpecaX,新一轮预计再融资2500万美刀,老马原本有些紧张的资金又迅速充盈起来,足以支撑未来的重型火箭计划。

而且猎鹰9号成功回收后,就可以将CBC构型的“重型猎鹰”变为现实,后者LEO运力近70吨,回收LEO运力45吨,完全是足以和新远二号抗衡的重型火箭。

老马志得意满,NACA也顺水推舟的大力宣传,一时间空叉似乎又跑在了新远的前面。

至于国内的反应:网友担心新远宇航动力底蕴太浅,可能被老马超越;林炬浑不在意;航天局……何倘现在要发狂了。

新远回收成功了,马一龙也回收成功了,五院的长征六号复用型都快排到老后面去了!

五院在4月份长征六号遥一炸掉之后就在加班加点改进控制系统,并尝试改进1553B数据总线,增强复杂情况处理能力。

现在第二枚长征六号已经总装完毕,而且是全状态版本,可以打卫星的那种。

遥二任务的8颗来自各高校和单位的卫星已经准备好,就等发射了。

但何倘对遥二任务依然没有太大信心,把卫星送入轨道没问题,但回收么……

他很想再拖一拖,但是再拖下去说不定就不是老三,是老四老五老六了,拖不得啊!

经过了一整天的思想斗争,何倘决定,6月25日,进行长征六号复用型遥二火箭发射任务!

……

6月9日,琼州航天发射场2号总装大楼,进步号航天飞机正被竖着吊起来,装在新远二号遥二火箭的二级上面。

作业的工人就没有停下过自己的讨论,因为这次可是航天飞机啊!

毕竟啊阿美和前联盟都花费巨大精力制造的东西,你有我没有,就觉得这玩意真先进,一定很难。

现在华国也能造了,莫名有种“好像也不过如此嘛”的感觉。

进步号不需要外部整流罩,就直接装在火箭上面,所以乘员的视野会相当良好:

前方的舷窗看到的是天空,侧面是约87米的高度,相当于人朝上处于游乐园跳楼机的顶端,仅仅是想象就会让人双腿发麻。

不过对于已经在飞机上累积了几百小时经验周瑞、赵晓文二人组来说已经可以克服,几千飞行小时的特级飞行员邓磊更是可以视若无物。

总装大楼里,佘院士细数着进步号表面的隔热瓦数量,惊叹道:

“才几百块隔热瓦,而且面积这么大,还是重复使用,新远在隔热材料方面做的太好了,看来哥伦比亚号的事故是不会在他们身上发生了。”

2003年,阿美“哥伦比亚”号航天飞机第29次飞行任务时因隔热瓦脱落,导致局部温度超过2800摄氏度,机翼失效,最终翻滚坠毁,7名航天员死亡。

此后攻击航天飞机的一個重要依据就是太多隔热瓦不可靠,但明显H1已经解决了这个问题。

看着被因多次大气层内飞行任务已经能看出明显使用痕迹的进步号,佘院士的思维开始发散。

他开始认真考虑新远公司提出的登月方案:直接发射一架满载重量约100吨的航天飞机,搭乘2到5名航天员,内置生活服务舱,货舱里装上25吨重的月球登陆器,以节省燃料的核热火箭发动机为动力奔向月球轨道,执行任务后再全须全尾的返回。

之前听起来觉得吹牛,现在看来竟然可行性极高。

原本设想的未来航天发展路线在一点点被敲碎,佘院士加入了新远宇航的变量,思考着全新的未来。

而在1号总装大楼里,新远二号遥一的一级火箭也已经完成了整备,正在等待吊装新的二级火箭。

H1二号机团结号也将在月底起运,进行7月份的第三次发射任务。

6月10日,距离新远二号遥二任务还有5天,新安汽车对外宣布,第一款旗下纯电轿跑车“新安XC4”将在6月15日正式发布,并开始接受订购,预计8个月后交付。

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