建设二汽的五人领导小组是饶斌（一汽厂长），李子政（一汽副厂长）和齐抗，张庆梓，陈祖涛，这三位是一汽的总工，副总工。 长春一汽门前的大街就叫东风大街，咱们国产第一台轿车不是红旗，是东风！也就是后来的上海牌。 申城也是白眼狼，看到人家有什么他就要抢什么，反正后台硬，东北天津河北让他抢个遍，从汽车自行车化工抢到机械。 的确良是辽阳的技术，自行车是天津的技术，汽车是一汽的东风……人家级别高，上面有人。 所以说实干的永远也干不过玩嘴的，也没那个时间，你刻苦钻研的时候人家去喝酒聊天红浪漫了，等你一抬头大事已成定局。 不都是这样吗？例来都是这样的。……想想都生气，还不知道是为了什么生气。 我呸。 张铁军约见本钢，本钢化工还有本市重型汽车厂，是讨论材料的问题，还有建设用重载车。 本市重型汽车厂，是国内第一家汽车制造厂……比一汽还要早，当时讨论一汽厂址的时候第一个考察的就是本市重汽。 在一汽冒着大雪吭吭挖沟盖厂房的时候，本市重汽早就在量产重型卡车了。 一汽成立以后，本钢就成为了一汽的材料供应企业，当时全国只有本钢有这个生产能力和技术。 一汽生产东风轿车的技术是在本钢的废铁堆里一点一点挖出来的，本市重汽也提供了技术和意见。这都是有据可考的事儿。 不管手段有多么高明，历史总有真相大白的时候。当然，一汽也从没掩饰过这些，厂志里都有记载。比二汽和安钢强多了。 本钢这会儿的总经理姓张，张文达，化工厂厂长姓焦，重汽的厂长也姓张，张强。 九三年这会儿本市重汽已经在做出口了，六十八吨以上级矿山重载自卸车，和美国小松合作的七十七吨自卸车也取得了成功。 话说巴铁那边的矿山都是用的本重的大卡车，嗷嗷的。 张厂长是见过世面的，多次跟随省长市长访问美国，接待过总理，计经委，汽总和部委各级领导的视查调研。（照片放不上来） 也是经常去京城参会的人。 握了握手，四个人坐下来说话。 “其实看到张经理我还有点紧张，”张铁军笑着给三个人递烟：“我可是你的工人，矿区选厂细碎车间四班的工人。” 张经理愣了一下，接过烟：“你在矿区选厂上过班？” “正经的技校毕业全民工，哦，现在是全民合同工了，九零年正式进厂。我是咱们公司的职工兵，运气好提了提，档案还在选厂武装部呢。” “那你可千万别转业。”张经理也笑起来，开了句玩笑：“你这要是一回来我往哪待去？你还是在部队好好干着吧，家里有事儿就找我。” 几个人都笑起来。 这话还真不是乱捧，张铁军现在要是转业回了本钢，也就是公司总经理的位置勉强够格给他坐，副总都不行。 张经理是个很有胆量的人，敢闯敢干，事实上张铁军还是挺佩服他的。 在八十年代末，一家这么大的企业敢签定总承包合同自负盈亏，这就不是谁都能做出来的事情，而且人家还成功了。 就是有着东北人的通病，处理事情不够细，总想着我有合同在手我怕什么，结果结局有了一点偏差，好在他最后也是全身而退了。 这个他得感谢他媳妇儿，给他生了两个好女儿，找的姑爷子也不差。 不但保住了他们自己一家，连跟着他的人都基本上保全下来了，也算是挺不错的。 不过也留下了一地鸡毛就是了。 不过怎么说呢，承包企业这事儿大家都是试试，在摸索，对于他本人来说，确实是没做错什么，只是处理手法糙了些。 他的合同还有好几年，但是是做不到头了，各种红眼嫉妒带来了各种举报和背后的动作。还不只是公司内，包括了上面部委。 算算时间，也快要爆了，不过问题不大，他全家去了美国，二女儿早就在那边铺好了路。 据说他拿走了四十个亿，美元，这事儿没有具体考证。 不过他手下第一会计师确实有几个亿的资产，这事儿不用别人证明，张铁军就知道，还享受过。 上辈子那个总会计师的侄子和张铁军算是朋友。 老会计师两兄弟，就这么一个男孩儿，相当宠他，九六年给侄子拿了两个亿让他做生意‘练练手’，结果那侄子啥也不是，就会花钱。 反正，也确实够花，整个九十年代虽然各种通货膨胀物价高涨，但和后来相比真的是小巫见大巫，基本盘相当稳定。