齿轮组、传动齿轮组……
有轮毂设计、传动轴设计、操纵杆设计……
有电台工作原理，有磁场效应图，有电流做工概念图……
走廊灯光偏暖，灯箱灯光偏冷，另有独立射灯点缀其中。
这一切，搭配电镀金属墙，工业风格的瓷砖、吊顶、音响，以及宽敞的办公大厅，玻璃隔断的实验室……
哪怕徐飞把假外企的内幕，曝光给铁塔公司的冤家，估计后者也只当个笑话，认为tep又想以新闻的形式，蹭免费广告。
迈入汽车工程与服务中心。
来自大宇总厂的高级技术人员，搞定两款红旗后，开始着手柴油机版红旗的研发。
为了避免拉低大红旗的档次，重新设计车标、车型。
就像通用汽车旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，一汽旗下有解放、奥迪等品牌。
红旗以后也会诞生众多品牌和系列，而不是单纯的一个车名。
因此。
现有的两款燃气轮机样车，今后叫：大红旗。
目前正在研发的柴油机红旗，今后叫：小红旗-追逐者。
为了保证市场，第一批柴油机红旗，仅以大马力皮卡和越野车为主，定价5万~20万美刀，销售给狂野人士。
姑且算出口型的中高端汽车。
也是红旗真正意义上的第一批汽车。
只是需要等小型柴油机研发成功。
不过，即便小型柴油机定型，相关优化项目，依旧要继续。
今年声音大，明年声音小，后年动力更强……
每年推出一款，这才叫车企。
如果开局就很牛掰，以后还怎么更新换代，刺激客户换新车？
徐飞拿到效果图，翻看之后，忽然发现，自己更喜欢柴油机板小红旗。
一款酷似军用吉普，整体棱角分明。
一款略显圆润，整体充满科幻。
这时。
负责跟三个小秘书接洽工作的前台文员，打来电话。
“厂长，新车认证的人来了。”
“这么快吗？”
“是的，并且一个欧区，一个是北美。”
“我知道了。”
徐飞左右想想，最终忍住给兰峰打电话的冲动。
他怕无法通过认证，领导白欢喜一场。
不如等到出口，再报喜。