当然，尽管想是这么想，但是赛场上的秦淼还是很快就收拾好了自己的情绪，开始全心全意地投入到比赛之中。 反正自己的车速度足够快，尽管发动机并不是新的，但秦淼觉得自己还是很有机会将自己的位置重新夺回来的。 之后的时间，赛场上使用软胎起步的车手陆陆续续进站，有换中性胎的，但是大部分都换上了硬胎，应该是想要一停直接跑完了。 等秦淼前方的车手进过了一次站之后，出现在秦淼面前的车手变成了诺里斯。 而此时赛场上的排名如下： 1：维斯塔潘 2：里卡多 3：汉密尔顿 4：勒克莱尔 5：诺里斯 6：秦淼 7：佩雷兹 8：赛恩斯 9：斯特罗尔 10：阿隆索 一次换胎失误，直接给秦淼干掉了五个位置。 不过尽管被车队恶心了一波，但是汉密尔顿进站的时候秦淼就追到了前方诺里斯身后的 0.7秒，开始帮车队填补窟窿了。 第 34圈，秦淼过 T11的时候就贴在了自己前方诺里斯身后 0.5秒的地方。 随后一路猛吸诺里斯的尾流出了 T11。 尽管都知道蒙扎这条赛道的尾流效应很弱，但尾流效应弱并不是没有尾流效应，再加上秦淼攒了好几圈的 ERS电量在这一刻全力地释放。 秦淼在来到 DRS区之前就已经在诺里斯的外线完成了抽头，进入了 DRS区之后速度又稍微加快了些，以肉眼可见的速度开始超越自己前方的诺里斯。 诺里斯的出弯速度已经是他能做到的极限了，可看着从外线超越自己的秦淼，诺里斯内心倒没多少的负面情绪，更多的还是一种无能为力的感觉。 尽管迈凯伦用的也是梅奔的引擎，但是在空气动力这方面梅奔还是要比迈凯伦强出不少的，再加上这场比赛秦淼的赛车调教设置下压力特别低，尾速可以说是这场比赛最快的了。 最终，秦淼在来到刹车点之前就完成了自己对于诺里斯的超越。 超越了诺里斯之后，秦淼的位置上升一位，来到第五。 前方第四的位置就是秦淼十分熟悉的乐老四，勒克莱尔。 不过因为这段时间秦淼一直都在攻击自己前方的诺里斯，速度掉的有点多，这会儿秦淼和勒克莱尔之间的时间差距在 6秒。 还需要追几圈之后秦淼才能和勒克莱尔板上手腕。 车队这边也只是在第一时间给出了秦淼与他前方勒克莱尔之间的时间差距，并且每圈都会告诉秦淼他追了勒克莱尔多少秒，预计几圈之后能追上他。 第 41圈，秦淼花了 7圈时间追了勒克莱尔 5秒，终于是来到勒克莱尔身后的 DRS区之中。 而与此同时，前方的汉密尔顿也开始进攻自己面前的里卡多。 看来第三的位置并不足以让七冠王满意，他还想要更上一层楼。 里卡多自然也是竭尽全力地防守汉密尔顿。 但是汉密尔顿此时遇到了维斯塔潘面对秦淼时的问题。 在速度差距不是特别大的情况下，面对一位在防守方面有着自己心得的车手，特别里卡多最被别人称道的就是他的晚刹车能力。 汉密尔顿就尴尬地发现，自己好像也被里卡多困在了第三的位置。 尽管汉密尔顿的速度比里卡多更快，但他就是没办法找到超越自己前方里卡多的办法。 总是在 T1和 T4这两个最容易超车的点被里卡多用晚刹车防住。 如果接下来汉密尔顿准备继续强行和里卡多抢入弯角度的话，里卡多就会仗着自己有线权直接将汉密尔顿给挤出赛道。 毕竟这场比赛开始之前，赛事干事用上周秦淼与维斯塔潘之间的碰撞当着所有车手的面说过这件事的严重程度。 所以大家在这方面都比较的克制。 而其他地方的弯道汉密尔顿又没有办法接近自己前方的里卡多。 所以汉密尔顿好几次对于自己前方里卡多的进攻都是无功而返。 第 48圈，在勒克莱尔身后跟了 7圈的秦淼也遇到了和自己队友汉密尔顿一样让人焦头烂额的问题。 勒克莱尔尽管私下里和秦淼嘻嘻哈哈，在模拟器上也经常被宽体状态下的秦淼防得破口大骂，有时候急眼了甚至直接发展成线下斗殴。 可