秦淼自顾自的搬了条凳子在托托的身边坐下，随后挠着头开口回答道：“赛道条件很差，水雾太大了，速度一旦提起来，根本就看不清前方的车手。 并且赛道过于湿滑，我用的全雨胎就算出弯给油的时候力道十分轻，也容易出现转向过度的情况，说真的，FIA应该将这场比赛推迟。” 秦淼刚刚说完，汉密尔顿也来到了秦淼的身边，并且也听到了秦淼刚刚说的那句话。 一只手放在秦淼的肩膀上后，汉密尔顿对托托说道：“昨天就是因为赛会出动红旗的时间太晚了，所以才导致了诺里斯的撞车，现在赛会考虑到前车之鉴，应该会延长比赛的开始时间。” 秦淼回头看了老汉一眼，有些好奇的问了一句：“刘易斯，你那套调教设置在今天赛道上的表现如何？” 尽管秦淼这场比赛用的是一套高下压力尾翼，但是整体气动布局的设置还是中高下压力的级别，并没有将赛车的下压力拉满，但是汉密尔顿不同，他的空气动力学调校更多的是倾向于高下压力，所以见汉密尔顿也下来了之后秦淼就有些好奇的问了一句。 汉密尔顿也是摇头：“不好跑，赛车很难驾驶，你呢？应该也不会太好吧。” “说真的，就现在斯帕的情况，猫走上赛道都得滑一跤。”秦淼吐槽了一句。 托托这个时候对梅奔车队专门负责与FIA联系的罗恩·麦多斯说道：“罗恩，和詹姆斯建议一下比赛延后吧，现在的赛道条件不适合继续比赛了。” 罗恩·麦多斯点头之后就用车队TR联系FIA的赛事干事去了，而汉密尔顿得到自己想要的结果之后伸手拍了拍秦淼的肩膀之后就走了。 秦淼见比赛短时间之内也开始不了，回到了自己的位置上之后也开始了发呆。 什么？你问秦淼昨天还在用的Switch呢？ 秦淼又被车队罚了5000欧元，并且巴伯也被罚了，秦淼这周带到围场内的Switch也被托托给没收了，并且表示比赛结束之后才会还给秦淼。 所以等待比赛重新开始的这段时间，秦淼能做的也就只剩发呆了。 就在秦淼发着呆等待着比赛开始的时候，其他车队也在这段时间出去跑测试去了，其中就有红牛车队。 而就是这时候，赛道上突然出现了黄旗，等镜头切过去的时候，就看到佩雷兹驾驶的红牛赛车一头闷在了赛道边的护墙上。 要知道现在是测试阶段，并不是比赛正式开始的时候，对于速度是没有要求的，而就是这样的情况下，佩雷兹居然驾驶着自己的赛车撞到护墙上了…… 一时间也不知道是该说红牛的车难开还是佩雷兹的驾驶技术不行。 总之这段时间赛道上的马修又是好一阵忙活，将佩雷兹赛车的残骸收拾好。 对于秦淼和梅奔来说有一个好消息，那就是佩雷兹撞车之后是直接将自己赛车的右前悬挂撞碎了。 比赛开始之前的这段时间红牛就算是所有技师都化身成托尼斯塔克也没有可能在这么短的时间之内修复赛车的损伤，所以红牛车队的高层商量了一阵之后，直接选择了让佩雷兹退赛。 而在比赛开始之前的测试阶段退赛，确实有些让人接受不能。 不少人也开始怀疑起佩雷兹现在是否能够担得起红牛二号车手的重任。 毕竟与梅奔车队同样都是第1年加入车队的2号车手比起来，这个时候的佩雷兹基本上给不了红牛的1号车手维斯塔潘任何帮助。 但也不是不能理解，毕竟红牛的赛车是出了名地难以驾驭，只有维斯塔潘这样的天才车手驾驶起来才得心应手。 10分钟之后，佩雷兹赛车的残骸也已经从赛道上挪走，原本被撞歪了的护墙也得到了修复还原。 与此同时赛会通知各个车队将赛车和部件挪到赛道上，等雨小了之后就准备让比赛开始了。 比利时斯帕赛道的起步顺位如下： 第一排：维斯塔潘，拉塞尔。 第二排：汉密尔顿，秦淼。 第三排：里卡多，维特尔。 第四排：加斯利，佩雷兹（因为撞车而退赛，但是发车位置不会顺延，这个位置会被空出来。） 第五排：奥康，勒克莱尔。 第六排：拉蒂菲，赛恩斯。 第七排：阿隆索，吉奥维纳兹。 第八排：诺里斯，角田裕毅。 第九排：米克舒马赫，马泽平。 第十排：斯特罗尔。 诺里斯进入了Q3，按道理来说他最低应该是从第十位起步。