也确实如同解说们说的那般，秦淼这个赛季的表现堪称逆天。 而这场比赛也是看点十足。 汉密尔顿因为车队的错误车队指令从天堂一路跌到了地狱甚至还往下多跌了几层，而秦淼则是因为卷入了开场时的事故，名次也不是特别好看。 而这场比赛不但能看到车祸，还能看到一台车在发车格发车，甚至能看到梅奔车队的两位车手从车阵后方起步去寻求第一的冠军宝座，还有维斯塔潘在赛道上的挣扎求存。 要素，看点，名场面，全都拉满了。 而从梅奔，以及梅奔的两位车手的角度来说，这场比赛他们俩的任务很简单，完赛的时候在维斯塔潘的前面就行，超过了维斯塔潘之后再尽可能地向前推进，争取更多的积分。 毕竟对于两人来说，除了自己的队友之外，整个围场内最大的竞争对手就是维斯塔潘了。 毕竟也就他们三个的总积分比较接近，能够挑战对方在赛季末车手冠军的宝座。 第七圈过线，汉密尔顿刷新了最快单圈，1分24秒374。 第八圈，拉蒂菲就已经被维特尔拉开了8.1秒，并且因为有着拉蒂菲的压制，后方的所有车手都没能快速拉开相互之间的距离，所以此时后方的所有车手都是有DRS的加持的。 秦淼和汉密尔顿两人超车的难度就更高了。 第九圈，秦淼终于是追到了前方Kii身后的0.5秒，有了发动进攻的能力。 说真的，面对自己的老前辈，秦淼也感觉到了棘手。 并且值得一提的是，两台梅奔都有着同样的境遇。 秦淼在前面要超的人是阿尔法罗密欧的Kii，而汉密尔顿在后面要超过的车手同样是阿尔法罗密欧的车手吉奥维纳兹。 秦淼此时遇到的情况是自己一直没办法找到太好的超车机会。 Kii毕竟还是经验丰富，秦淼给他施压很多时候都像是拳头打在了棉花上，不管自己是怎么抽头，晚刹车，亦或者在直道之中的假晃动，Kii都能做到不为所动。 秦淼只要不实质性地发动进攻，Kii就仿佛是没看到秦淼的动作那样正常地跑自己的比赛节奏。 而秦淼只要发动进攻，Kii就总能防守住秦淼最舒服的超车线路。 现在秦淼也算是领教了自己的防守方式到底能让后车有多难受了。 从第九圈开始一直尝试到了第十一圈，秦淼就知道Kii的防守能力也是比较匪夷所思的那种了。 而且前面的拉塞尔还一直在给Kii提供DRS，秦淼想要超过Kii，只能给自己的电池充至少70%的电之后靠着绝对的速度碾压对方。 而与秦淼的超车无门不同，最后方的吉奥维纳兹被加斯利甩出了DRS区之后，在第十圈的时候就被汉密尔顿靠着DRS给超越了。 第十三圈，秦淼这一圈给自己的赛车电量充到了76%，并且在发车大直道之前将自己与前方Kii的差距缩小到了0.6秒。 这一波算是秦淼积攒了好久的一次攻势。 可还是被Kii给防住了。 Kii发现秦淼仗着ERS快速靠近的时候，直接守住内线。 而秦淼也确实在进入T1的刹车点之前就在外线超过了Kii四分之三的车身。 可就是这样的优势下，秦淼准备入弯的时候Kii直接稍微走大了点，将秦淼的最佳交叉线线路给阻挡了一下。 这下秦淼是真的感觉到了恶心，那种明明自己有机会超越对方，可对方就是通过一些小手段，把你的超车路线给堵死了。 要么你正常加速堵对方会让开线路让你过去，不然就两车撞一起，要么伱就老老实实地松一脚油门，等待下一次进攻的机会。 而中国有句古话叫光脚的不怕穿鞋的。 在秦淼与Kii的缠斗之中，秦淼变成了那个穿鞋的。 所以秦淼这次进攻又失败了。 说真的，秦淼这会儿有些着急了，后续的T5甚至为了缩短与Kii之间的距离，还有了一个后轮打滑的小失误。 这是因为秦淼忘记了自己后扩散器有损伤，机械抓地力是没正常状态下强了而导致的。 虽然很快就被秦淼一手极限反打给救回来了，也就只是掉了一点出弯速度，轮胎有一点磨损罢了。 但管中窥豹，还是能从秦淼现在的操作看出来秦淼此时内心的急躁。 而这一幕也被弗兰奇和梅奔的策略组看到了，弗兰奇想了想之后在TR之中对秦淼说道：“秦淼，现在我们赛车的后扩散