且这玩意儿也不便宜，用一次之后就放在家里吃灰多少有些不合适。 而今天正好就有一场比赛，正好就可以将房车开到车手们专用的停车位上去露个营之类的。 毕竟是车手专用的地方，秦淼将车停在那里一晚上也不担心会有人过来打扰。 这里可和闸机门口不同，那里毕竟人流太多了，几乎所有车队的工作人员去上班都是走那边，所以突出的就是一个鱼龙混杂。 这里毕竟是车手们停车的地方，车手们的车动不动就成百上千万，并且不少车手都住在英国，他们来英国大奖赛的时候帮助车队赞助商打广告的很少，大部分车手开的都是自己的车。 所以英国大奖赛车手专用停车场的保护等级很高，入口处一直都有人看着的。 到了之后，秦淼下车先去走了走赛道。 银石这条赛道秦淼其实挺熟悉的，毕竟今年梅奔车队的赛车在银石测试过。 秦淼F2的时候也在这边走过赛道，还拿过冠军，甚至秦淼还以观众的身份在这里参加过英国大奖赛。 但现在走赛道已经成为了秦淼的一种习惯，就像是老祖宗们说的：【兵马未动，粮草先行】，【温故知新】。 在秦淼看来，未雨绸蒙总是没有错的，而且以秦淼的性格，不去走赛道的话这段时间他一般也都会跑去练车刷赛道的熟练度。 不过银石这条赛道的熟练度秦淼早就刷完了，所以现在的秦淼在刷亨格罗宁赛道的熟练度。 但这样做对于秦淼这场比赛来说基本上不会有什么提升。 所以与其去刷下场比赛的赛道熟练度，秦淼还不如来走走赛道。 说真的，亨格罗林这条赛道只要秦淼想，他可以疯狂压车，然后直接红黄一停跑完。 当然了，这些是半个月之后的事情了，与现在的秦淼没啥关系。 走赛道的时候秦淼依旧没遇到其他车手，与秦淼一样，大部分车手对于银石赛道也是很熟悉的，尽管还是会有人如同秦淼一样过来围着赛道走两圈，但是大部分的人还是会选择待在舒服的地方干点自己爱干的事情。 花了两个小时之后秦淼也完成了自己今天的走赛道任务，收获还算是不错，发现了一块路肩没锁紧，估计负责赛道维护的工作人员要被扣钱了。 有一个弯道出弯之后的行车线被磨平了不少，出弯的时候给油可以比模拟器上稍微多一点，这么出弯的话排位赛估计能多个0.05左右的圈速。 之后去参加赛前的新闻发布会，今天与秦淼一起参加新闻发布会的人是角田和佩雷兹。 看到这个人员分配之后秦淼道没觉得有啥意外的，但明显角田和佩雷兹在赛前新闻发布会的时候对官方的人很是不满意，就没给过他们好脸色。 有些懵逼地参加完了赛前的新闻发布会，秦淼在车队之家待了一会儿，找阿利森问了问赛车另外两个部件的研发和制造情况。 对方笑着表示已经下生产线了，并且今天已经安装在了赛车上，就等明天的一练看效果了。 梅奔一次性开发三个部件还是有一定的压力，不然也不至于新部件也就只是吹了一阵子风洞，跑了一段时间的模拟器数据就拿着新部件上赛道测试了。 不过秦淼还是相信阿利森团队的研发能力的，毕竟梅奔这么多的冠军可不是白来的，没有足够的研发能力梅奔早就让FIA一刀砍残了。 毕竟梅奔统治的时期，FIA可没少用技术指令给梅奔下绊子。 而梅奔总能靠着自身的实力绕过这些绊子，也不得不佩服。 所以不管是秦淼还是汉密尔顿，两人都赞同要在练习赛的时候用没经过测试的部件这个有些激进的提案。 尽管练习赛过后就是排位赛，但他们依旧有足够的信心。 不过秦淼确定了自己赛车的状态之后并没有直接就离开，而是找到了艾丽莎，并且找她问了问周五和周六他自己和汉密尔顿需要参加，或者说可以参加的活动有哪些。 说实话，艾丽莎解释之前，秦淼怎么都没想到，一个大奖赛周末居然能有这么多的活动。 一天下来大大小小十几个活动，粉丝见面会，采访，自媒体人的见面会，签名活动，甚至你还可以去大奖赛现场的舞台唱歌。 秦淼在这些活动里面翻了翻之后找了五个自己比较感兴趣的活动。 (本章完)