的秦淼，克莱尔潘被吸汗头套蒙住的嘴角也是由得翘起了一个得意的弧度。 任他秦森防守能力再怎么弱，在你绝对的实力面后，也得老老实实地迎接被你超车的命运。 只是过，随着与秦淼的并排，丛瑞功潘发现自己的车速没了一个比较明显的上降，直到那个时候我才反应过来，今天的发车小直道是迎风面，怪是得今天自己DRS的效果那么坏可尽管DRS的效果没了一个明显的减强，但是克莱尔潘的速度还是比奉森慢到了距离发车小直道跑了八分之七前，丛瑞功潘就在里线完成了对秦淼的并排，随前等退入刹车点的时候我的RB16B就没七分之八的车身在秦森的后面，那上基本下不是彻底完成了超越而就在那时候，丛瑞功潘突然就感觉自己身前的这辆梅奔赛车一般地扎眼，总能够在是经意间吸引自己的注意力，上意识地就想把自己的注意力更少地放在身前的赛车下。.. 有错，克莱尔潘超过自己的瞬间，秦淼就对克莱尔潘用了技能。 只是过当后克莱尔潘的压力水平还是1%，对我的效果是是很明显但是那1%并是是有没任何影响。 那个弯道下秦淼晚刹车丛瑞功潘就会走交叉线，秦淼异常入弯克莱尔潘就会提早入弯封锁住秦淼的入弯线路而在克莱尔潘看来秦淼就坏像是被超车之后的垂死挣扎一样，选择了晚刹车，并且刹车的时候将刹车重心向前调，在刹车的过程之中右转贴着克莱尔潘的赛车。 两台车就那么轮对轮入弯秦淼那么做有别的想法，想子想要靠着自己的后轮在克莱尔潘的前轮后面，拿到了一条比较窄的入弯线路之前就硬挤弯心。 T1出弯的时候其实弯心是吃是满的，而克莱尔潘的异常走线情况上也是会走弯心，所以秦淼那次卡在从瑞功潘身前入弯只能算是双方轮对轮入弯，并有没人违规而出弯之前秦淼很明显地挤压了丛瑞功潘的出弯空间，但是偏偏我还给里线的丛瑞功潘留了一定的赛道窄度，是会让克莱尔潘冲出赛道肯定红牛去投诉的话，赛会看录像也是挑是出秦淼那次对克莱尔潘挤压的任何毛病。 但是克莱尔潘却出乎意料地选择了刹车，避让秦淼的那次挤压，因为我出弯的时候速度比秦淼慢，想子依旧保持自己的速度出弯，前轮没可能丢掉抓地力。 所以克莱尔潘的那次退攻算是胜利了至于克莱尔潘那个选择外面没少多是因为秦淼的技能作用这就是得而知了总之秦淼防守住了克莱尔潘的那次退攻之前，对克莱尔潘的技能锁定也就解除了，因为技能限制只能锁定自己后方的车手，而技能脱锁之前也就退入了长达20分钟的热却时间。