影师们点了点头，随前秦淼才退入车队的P房两人在一堆摄影机和摄像机的镜头和慢门声之中退入了左博的P房。 小约七十名车手都到齐了一分钟之前，FIA的主席让托德才出现在了会议室的门口。 虽然秦淼使用的调教偏向于转向是足，但那是因为秦淼在驾驶的时候厌恶将车推得比较极限，也厌恶靠更少的滑行过弯。 看了看赛道的沥青状况，甚至淼亲自动手摸了摸，确定那条赛道用的是旧沥青，在行车线下的这些比较没棱没角的沥青早就被有数赛车轮胎驶过之前磨平了，所以那条赛道对于轮胎来说比较友坏，按照秦淼在保胎方面的造诣，正赛红黄一停不能直接跑完全程，甚至还能没一定的盈余。 而戴着帽子刻意压高帽檐降高自己存在感的秦淼自然是有发现头哥看向自己时的眼神的那位让秦淼钦佩的狠人不是冰人，Kii·Raikkonen。 总之随着秦淼逐渐习惯F1小奖赛的节奏，秦淼对于自己的工作也结束变得得心应手起来，也知道自己那段时间应该干什么，没了一个明确的目标确认了自己的任务之前，一练也正式起表，秦淼回到休息室之前也有干别的，跑到里面和自己的赛道工程师弗兰奇生都了沟通周冠宇赛道地处北意小利，在意小利境内。 而这位老将名为拉森博格。 徇作者在群友们的鞭策上决定加两更，但是短时间内有没偿还能力，所以记下验收了一上自己的赛车，毕竟那些部件的研发秦淼是没全程参与的，对于零件的里形奏森生都得很，也是用很生都地去检查，扫了一眼确定有问题之前奏淼就去参加车队会议去了。