来到第3圈，赛恩斯那台法拉利恐怖的引擎就让赛恩斯出现在了秦淼身后0.3秒的位置，都没到DRS打开的那个点，赛恩斯就在秦淼的内线抽头。
甚至秦淼的防守动作都没有用出来。
DRS区刚刚过半，赛恩斯就在外线完成了对于秦淼的超越。
此时赛道上的DRS甚至才刚刚打开，而因为DRS打开的时候，秦淼和赛恩斯早就经过了T11之前的DRS监测点，所以赛恩斯是在没有DRS的情况下完成了对于秦淼的超越。
尽管现场的法拉利车迷对于秦淼极其的宽容，但秦淼毕竟不是法拉利的车手，所以赛恩斯在发车大直道完成对于秦淼的超越之后，现场的法拉利车迷人群之中瞬间就爆发出来了一阵剧烈的欢呼，观众看台上法拉利的旗帜也在肆意的挥舞着。
不过这些对于坐在赛车里，注意力全都在赛道上的秦淼来说全都不知道。
此时的秦淼内心倒是没有多少愤怒之类的负面情绪，更多的还是无奈。
如果说，这周梅奔的赛车在蒙扎这条赛道，最显著的特性就是平衡的话，那么法拉利在这里最特殊的点就是快，纯粹的快。
不过法拉利的这种快也不是不能理解，毕竟意大利是法拉利的主场，法拉利在自己的主场为赛车进行一些专门针对赛道的提前优化和调教也是正常的。
毕竟对于蒙扎赛道，法拉利的数据储备是肯定要比其他车队更加充足的。
接下来比赛继续进行。
第3圈的时候，赛恩斯也是简单轻松的就超越了自己面前的佩雷兹。
看到这一幕之后不知道是出于什么心理，秦淼莫名的感受到了一丝安慰，至少说明这场比赛自己被身后的塞恩斯给秒了并不是自己菜，而是法拉利的赛车快。
第4圈的发车大直道，秦淼也顺势超越了自己面前的佩雷兹。
很明显，起步阶段的失误，再加上赛恩斯的超越，佩雷兹现在有些节奏丢失，所以秦淼也捡到了佩雷兹的漏。
这也是一次赛车引擎的干拔，纯粹速度上的碾压，秦淼超越佩雷兹的时候并没有感受到太大的压力。
而秦淼忙着超越佩雷兹的时候，秦淼前方的赛恩斯已经开始对马格鲁森动手了。
值得一提的是，起步阶段博塔斯因为刹车不及时，追尾了米克。
博塔斯赛车的前鼻翼受损，米克赛车的后扩散器受损，现在两人已经一起落到车阵的最后去了，不出意外的话这场大奖赛大概率和这两位车手没什么关系了。
接下来就在赛道上出现了很有意思的一幕。
赛道上可能看不出什么，但是在左侧的排名之中，赛恩斯超一个，秦淼下一圈就一定会把赛恩斯超过的这个车手也超了，再下一圈佩雷兹也会把这个车手给超了，再过一圈就是汉密尔顿。
无一例外。
这帮人在这里猛刷自己的超车数据。
而被超车的车手尽管知道被这帮人超车是早晚的事情，但是每一圈就被一个车手超一次，而且都是在T1，四圈都不带停的，换谁来心态都会被这几个人搞得有些炸裂。
不过等比赛来到第6圈，塞恩斯超越了斯特罗尔，来到了周冠宇身后之后，这个节奏就慢了下来。
因为第6圈的时候，斯特罗尔与周冠宇之间有2秒的时间差距，而周冠宇使用的同样是法拉利的引擎，尽管阿罗赛车有些拉胯，但是总的来说，阿罗赛车比起其他地球组的车队，同样很适应蒙扎这条赛道的高速特性。
而与此同时，六圈的高强度激烈驾驶也让赛恩斯赛车的电池电量储备快速下降，轮胎磨损也受到了影响，确实需要一个干净的单圈来缓口气，给轮胎降降温了。
但是秦淼完全没有遇到这样的问题，第七圈超越了自己面前的斯特罗尔之后就开始以单圈0.2秒的速度缩短与赛恩斯之间的时间差距。
现在攻守易形了！
不过事实证明，秦淼明显有些想多了，赛恩斯也就只是在赛道上缓了一口气而已，等秦淼开始追击他的时候，赛恩斯的速度又起来了。
等到第9圈的时候，赛恩斯已经超越了周冠宇和德弗里斯，来到了第7的位置，前面就是阿隆索了。
而秦淼这个时候还在周冠宇身后的DRS区之中。
说实话，这周阿罗的赛车确实快，但是因为阿罗赛车变速箱的原因，阿罗的提速能力并没有法拉利那么的恐怖，所以秦淼还是在第10圈的DRS区完成了对于周冠宇的超越。
周冠宇当时还对着秦淼做出了不少的防守动作，看得秦淼眼皮直跳，但好在这混蛋的赛车确实有点差，并没有给秦淼造成什么实质性的威胁和阻碍。
不过秦淼在周冠宇内线抽头准备超越周冠宇的时候，秦淼在自己的座舱里对着周冠宇的后视镜比了个中指。
以秦淼对于周冠宇的了解，这个时候他肯定通过后视镜在看自己，以对方的视力，是绝对可以看到自己为他送过去的亲切问候和美好祝福的。
超越了周冠宇之后，秦淼的超车节奏就逐渐开始有点跟不上前方的塞恩斯了。
有时候你不得不承认，比诺托或许不是一个好的领队，或许会