历了 1980年代近 10年的疯狂之后，个体经营者的数量也已经严重饱和。高速发展的我国经济最急需的不再是低端的体力劳动者，而是技术人才。 对技术人才的需求是由于过去十年的大量亏损，由于我国高等教育薄弱导致供给不足，以及由于经济快速发展而涌现的大量公司。这导致了供应的巨大短缺，并推动了技术人员工资的快速增长。考上大学，成为白领，就是孝敬祖先的代名词。知识分子不再被鄙视，高考成了鲤鱼跃龙门的捷径。 1990年代是知识分子翻身的时代。一方面，供应的巨大短缺导致技术人员工资快速上涨。另一方面，1990年代外资大举进入我国，但符合外企要求的人才太少。一开始，很多人对去外企工作持怀疑态度。 因此，外国公司的收入明显高于其他工作，很多人都以进外企工作为荣。 从1980年代和1990年代的经验可以推断，在市场经济环境下，供求关系是决定工资的最重要因素。 然而，世界是不断变化发展的。 知识分子、技术人员的黄金十年，也即将过去。 进入2000年，我国教育改革后，大学扩招，大量的大学生很快就挤满了各种招聘会。 大学生变得一文不值，连馄饨都得自己找。 不仅技术人员不缺，而且马上就饱和了。 这个阶段，不缺体力劳动者，不缺技术人员，就连外企的工资都没有优势。大量毕业生都在争着考公务员，因这是最好的职业。 考上公务员，就是得到一份铁饭碗的工作，无论是单位还是国企，都可以接受。只要你进去，最坏的情况下你可以得到一份体面的薪水和福利。运气好的话，可以拿到一官半职，那样生活就更加滋润了。 十年似乎是一个轮回，也是宿命。 再过十年，2010年后，it业、金融业崛起，成了香饽饽。 十年的周期其实是一个人才培养的周期，体现了供需平衡的基本原则。 经过十年求大于供的黄金期，进入供需平衡的十年白银期，然后是供大于求的十年青铜期，最后进入一地鸡毛的黑暗时期。 让我们看看80年代无所不能的出租车司机，还有那些卖茶叶蛋的个体户。过度的收入导致工人涌入，出租车牌照在 1990年代被炒到天价。甚至可以说已经成为城市行政垄断行业，但这并没有影响到这个行业从业人员收入的快速下降。 1990年代，出租车从业人员可以说还行，收入不亚于大学生。我称之为白银时期。2000年以后，出租车司机的收入水平开始缓慢下降，我称之为下降的青铜时代。2010年以后，出租车司机完全是纯体力劳动者的代名词，长期打拼，月入几千元，我称之为痛彻心扉的黑暗时期。 这只是每个行业兴衰的缩影，也是历史发展的必然。 所以才有一句老话说，三十年河东，三十年河西。 现在变革更快速，十年河东，十年河西了！ 王林和赵卫国聊了聊天，更加多了几分人世几度变迁的感慨。 赵卫国在王林面前，表现得很拘束，像小学生站在校长面前似的。 曾经那个意气风发的赵班长，腰杆已经被岁月的重担给压弯了不少，高昂的头颅也低了下来，他那桀骜不驯的性子，在社会的打磨下，连棱角都没有了。 王林看着这个唯唯喏喏的中年男人，忽然心生悲凉。 因为他也曾经有过这么一段艰苦的岁月。 在现实面前，谁又能真正的高傲一生？ 庄子的逍遥，注定是我们学习却又达不到的彼岸。 “有空来我家玩。”王林说道，“文秀还经常念叨你们呢！上次在城皇庙，多亏你救了我家文文！” 赵卫国嘿嘿笑道：“好好好，有空一定去拜访王董事长和夫人。” 王林想笑，却笑不出来。 他拍拍赵卫国的胳膊。 赵卫国的骨头又轻了几两，腰也更弯了，脸上带着谄媚的笑。 曾经高高在上的赵班长，此刻只觉得王林高不可攀吧？ 王林转身上了车。 车子开出小区门后，赵卫国还在目送，他一直保持着弯腰的姿势，脸上带着真诚的笑容。 人的地位，一旦悬殊，两个人之间就形成了不可逾越的阶层，有如鸿沟，让人难以跨越。 以前王林住在这边的时候，赵卫国两口子还时不时的来串串门。 后来王林的生意越做越大，赵卫国自觉和王林不再是一个圈子的人了，也