经济富裕，也就代表着财政收入众多。 而且广东还有一个江南道那边无法比拟的好处，那就是江南道的上海特设县，听这名字就是知道地位特殊。 因此上海特设县的税收，大头都是直接上缴国库的，留在地方上的税收比例是比较低的。 没办法，谁让上海特设县的经济体量太大，税收也是庞大，所以这个地方既然有了特设这两个字，那么京畿自然也是会截取更多的当地税收。 当然了，虽然上缴的比例更多，不过架不住他们体量大，所以留在上海特设县本身，以及松江府和江南道各级财政的税收数字依旧是一个庞大的数字。 而广东，准确的说是广州这边却不是这样，他们走的是常规的税收比例，也就有更多的税收可以留在地方财政了。 纵然总量上依旧无法和江南道相比，嗯，连一半都不到，但是对比其他省份而言，却是要好的多。 这地方财政有钱，赵进就能够使用补贴以及提供贷款等方式，诱惑大乾铁路总公司提前开工铁路。 这个想法，他之前也是对大王提过，当时的大王并没有透露出明确的倾向，属于那种不反对，也不支持的态度。 毕竟地方财政的钱怎么花，京畿方面一般是不管的，你愿意发展教育就发展教育，愿意改善交通就改善交通，甚至你啥也不干，全部用来改善官员待遇，也是可以的。 这一方面，只要不违法，不和京畿对着干，基本上地方有动用地方财政的极大自主权。 而赵进呢，准备用来改善交通了！ 于是乎，不用多久，广东布政使带队的一个团队就是乘坐客轮奔赴金陵城，赵进自己嘛，要去京畿太麻烦，地方上的封疆大吏，想要回京，一般都需要大王批准的。 不过手底下的官员去就方便多了！ 带队的广东布政使，其实也就是一个传话的人，他给大乾铁路总公司带来了赵进的方案。 赵进建议大乾铁路总公司方面，尽快的动工粤赣铁路。 同时他们可以促成大乾发展银行和王室银行，联合提供铁路建设专用贷款，而且还是低息贷款。 当然了，人家王室银行和大乾发展银行从来都不会干低息贷款这种事，哪怕对方是铁路总公司也得支付利息！ 这倒不是人家银行吸血，而是这两大官方银行也是挺不容易的，这不收利息他们自己也撑不住。 不管是王室银行还是大乾发展银行，这两家银行虽然一家是属于王室资产科，一家是属于国企部，而且都是属于全资控股的那种，天生就是带有浓厚的官方背景。 因此在很多时候，这两家银行都是不得不为官府而服务的，比如说早年中央财政缺钱的时候，发行国债总是回想起他们，而最近这些年，大乾王朝已经是很少发行国债了。 但是不代表着他们不用支持大乾发展了，大乾要做什么大事情又缺钱的时候，就是需要他们站出来了，比如说当年的水利工程，大乾一时半会拿不出这么多钱来，所需的很多款项都是这两家银行垫付的，没有利息的那种哦。 后续的全国交通工程，大量的官道修筑工程同样也是如此，贷款的利息都是非常低的。 除了中央工程外，众多地方衙门的基建工程，大部分也都是找这两家银行贷款的。 同时，大乾方面为了扶持工商业的发展，尤其是特定的高薪技术行业的发展，也是会让这两家银行进行配合，提供大量的低息贷款给企业。 这些，都是这两家银行所背负的政治任务。 但是，他们从本质上来说依旧只是商业银行而已，这两家银行本身是属于官方银行，但是彼此的竞争依旧非常激烈。 更加重要的是，他们还面临着众多民营以及部分地方官方银行的竞争的。 截止到去年，大乾王朝登记注册的商业银行一共有三百多家，光看这个银行数字就可以知道银行业的竞争有多么的激烈了。 这三百多家银行了，除了特殊的王室银行外，国企部全资控股的有大乾发展银行，大乾南洋银行，不过大乾南洋银行是一家两年前才成立的银行，而且其主要业务是针对海外贸易市场，除了在国内的数大的沿海贸易城市开设分行外，他们还在琉球府、扶桑列岛、吕宋府、万丹府、马六甲州、戈河州等地方开设分行，所以这个南洋银行和国内本土的银行业没有多大的关系。 此外还有二十多家同样具有官方背景的银行，也就是最近十年陆续成立的地方官方银行，这些地方银行，普遍是由地方财政出资成立，其股份以及收益都是归属地方财政，当然了，就和其他的地方官办企业一样，这些地方银行的管理权也不是在地方财政手里，而是在国企部手里。 这些地方官办银行规