最先行动，他们高调宣布已经和大乾铁路总公司等方面达成了协议，将会修筑一条从广东廉州向北延伸，进入南宁、桂平、北上柳州的铁路线，后续也将会继续向北延伸进入贵州，最后抵达贵阳。
一旦铁路建成，将会成为广西省内的首条长途铁路线，开辟新的进出交通渠道。
以往广西那边的交通，主要还是依靠珠江流域的西江，联系广东方面。
以往广西的省府都还是桂林呢，不过后来为了更好的发展广西，同时也是考虑到交通问题，其南迁到了桂平。
这主要是考虑到了桂平刚好位于广西几个小平原的中间，其地形适合大规模开发屯垦，省府能够带来大量的人口迁移并开发，同时还是考虑到了西江所带来的交通便利，能够通过西江直接联系珠三角，以获得更好的工商业投资。
不管是风帆时代还是蒸汽时代，哪怕是铁路大规模应用之后，内河的运输作用一直都是非常大的，以前是这样，现在还是这样。
珠三角和长三角能够发展起来，其长江流域和珠江流域所带来的内河辐射能力是非常重要的。
当初广西那边把省府从桂林搬迁到桂平来，也是出于这种经济上的考量。
由此可见，交通对于一个地方的发展而言有多重要。
而现在嘛，广西方面也是准备建设廉柳铁路，希望为广西方面再打造一个对外交通渠道。
只要铁路建成，那么大量的货物就能够通过这一条铁路进入廉州港，然后通过廉州港的船只运输到广阔的各地市场。
这将会进一步降低广西部分地区的货物运输成本。
广西这边有动作，其他地方比如说云南同样也有。
而且巧得很，也是铁路建设计划。
毕竟大乾帝国虽然从整体层面，规划了西南铁路，这西南铁路是会一路抵达昆明的。
但是这对于云南地方而言，他们准备新修一条铁路，一条能够让云南获得更近距离出海口的铁路。
最后选来选去，他们就是提出了昆明到升龙的铁路计划。
然而这就有个问题了，那就是升龙那地方，暂时来说还不是大乾控制区呢。
而且这个升龙可是安南莫朝的首都呢……
虽然在大乾多年的渗透控制下，这个莫朝已经算是徒有虚名了，但是好歹人家还保留着土著王朝的名头呢。
大乾要在人家首都并且经过莫朝的部分国土建设铁路，人家莫朝其实是没啥意见的，你爱修就修呗，而且这修了对他们自己也有好处，所以其实人家莫朝还是挺欢迎，甚至是期待大乾跑到他们这里来修铁路的。
但问题是，大乾的进出口限制实在太严格。
在土著的地盘上修铁路，这几乎是不可能的事。
但是大乾人都是好人啊！
他们看莫朝民众最近这些年过的这么苦逼，战乱不断，民生凋零以至于早期的几百万人口只剩下了几十万人而已。
所以大乾人决定帮他们一把，因此大乾的外交官找到莫朝那边的人说。
最近这些年，你们过的也挺苦逼的，有没有想法换国土之类的，这世界那么大，其实很多地方都是可以去立国的嘛。
莫朝人一听，唉呀妈呀，大乾人真是太好了，竟然打算帮他们搬家！
最后是兴高采烈的答应了下来，还说什么安南这破地方，他们实在是待够了，他们要去远方寻找理想和自由。
别说，这一次大乾人可真没用军事演习等名义搞一票军队去升龙放炮。
这一次人家大乾外交官也只是这么随口一提，其实也没说非要莫朝答应下来。
但是他们低估了莫朝人对远方的渴望！
或者说对自由，对生命的渴望！
因为边上有大乾这么一个邻居，莫朝人可以说是这个世界上最为苦逼的土著国家之一。
具体有多苦逼，莫朝君臣说起来那都是一把辛酸泪。
最近两年，莫朝人甚至连劳务派遣这么一个业务都是做不下去了，因为大乾人自己搞了个南洋劳务公司。
反正悲催的很！
对于莫朝人一口答应准备去其他地方建国，楚行都是被愣到了。
说实话，他还真没考虑过还能有这种操作！
这国家都能换个地方重新立国？怎么看怎么扯淡啊，但是现实就是发生了。
但是既然发生了，而且楚行也是觉得好处多多，这样一来，什么升龙铁路之间的都是无所谓了，最关键的是，这样似乎可以大幅度降低南洋半岛本土化的难度啊。
因为南洋半岛过于复杂，这些年大乾帝国在南洋半岛的本土化基本是没有什么奢望的，都是抱着你爱咋地咋地，反正我就是不吞并你们的打算。
其实如果大乾愿意吞并南洋半岛各国的话，其实当地民众甚至那些权贵们都是很乐意的，因为这样也就意味着他们也成为了大乾人。
具体情况就和后世阿美莉卡和墨西弟之间一样，要是阿美莉卡吞并了墨西弟，人家墨西弟人肯定做梦都能笑醒！
但是大乾又不傻，可不会平白无故接受大几百万的土著成为帝国子民的一员。
所以啊，大乾如果