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第五五四章 核动力舰艇(2 / 4)

/br> 军械部尚书李锐首先给了朱靖垣一份文件,关于核潜艇及核潜艇用反应堆的简要说明。

大明的第一艘,也是这个世界第一艘核动力潜水艇,在设计之初当然也有朱靖垣的直接指导。

或者可以说是指示,在总体方向上的提醒和建议,以及在规格和参数上的要求。

单就核潜艇外形方面,直接抛弃了已经成熟的柴电潜艇的外形。

改用了完全针对潜航设计的拉长的水滴形态。

也就是朱靖垣前世那些成熟的核潜艇和AIP潜艇的最终形态。

螺旋桨在潜艇的正后方,而不再是舰体的下方。

潜艇完全潜水航行的时候,才能发挥出螺旋桨全部的功率。

在水面航行的时候,由于螺旋桨距离水面过浅,反而无法释放全部功率。

在排水量数据上,潜艇与水面舰艇不同,不采用空载和满载的区分,而是用水下和水上来区分。

水下排水量相当于水面舰艇的满载排水量。

根据浮力原理,舰艇的“排水量”,等于舰艇排开的水的重量,等于舰艇本身的总重量。

水面舰艇不会全部没入水中,排开的水的体积远小于船本身的体积。

潜艇潜航时完全没入水中,排开的水的体积等于船的体积。

大明第一型核潜艇的水下排水量直接达到了六千吨,相比以往的传统柴电动力潜艇直接翻倍了。

相比朱靖垣历史上的第一艘核潜艇鹦鹉螺号也增加了百分之五十。

与后世成熟的攻击核潜艇基本相当。

朱靖垣这个皇帝在海军上的观点,一贯都是喜欢稍微搞大一点,同时喜欢搞快一点。

同时也知道,六千吨也是比较合适的早期攻击核潜艇的吨位。

吨位太小的话,在功率和武器上限制都太大。

吨位上去了,相应的配套的核反应堆经过轮机输出的轴功率,也达到了四万马力。

是历史上最早的核潜艇鹦鹉螺的二点六倍。

这个功率和动力比,能让这艘潜艇的最大潜航速度达到35节。

比绝大部分水面船舶都要快。

同样排水量的船体,使用同样功率的发动机,潜艇比水面舰艇要快很多。

因为水面舰艇的排水量,航行时排开的水的体积,就是它水线以下部分的体积,这部分体积还是不规则的倒梯形。

潜艇的排水量,排开的水的体积,就是潜艇本身的全部体积,还可以是阻力最小的水滴形。

所以现代水面舰艇大部分都追不上放开了跑的核潜艇。

只不多现代水面舰艇基本都有直升机,潜艇跑的再快也跑不过直升机的速度,一个反潜导弹下去潜艇就没了。

而且,潜艇噪音级别是与速度的立方成正比的。

潜航速度一旦超过二十节,那声呐反馈就和水下开火车一样,已经根本没有任何隐蔽能力了。

现代的核潜艇潜伏和隐藏的时候,通常都会将速度控制在十节以下。

理想目标是将噪音水平控制在海洋底噪以下,也就是让被动声呐完全无法发现的程度。

理论上极限三十五节的速度,实际上只是用来在非战斗状态下快速赶场,以及能够跟随航母编队作战用的。

大明现在这第一艘核潜艇,对于噪音控制这种“高端”需求,也并没有做很高的追求。

甚至于,对于噪音控制相关的研究,都还没有形成很完善的体系。

再加上,现在这艘潜艇,本来也是技术验证和实验用的,甚至都没有做量产的准备。

以后根据服役之后的测试反馈,再设计用于量产的核动力潜水艇。

朱靖垣翻着手上的文件,也听着李锐在旁边做了简单的说明和介绍,了解了目前的核潜艇的情况。

朱靖垣询问了一些细节问题之后,对相关人员表示了赞赏和鼓励,然后问了另外的问题:

“水面舰艇用的大型反应堆的情况和进度如何?”

李锐马上如数家珍的报告说:

“禀陛下,设计动力输出功率八万马力,用于大中型水面舰艇的核反应堆。

“陆上试验堆的建设现在已经基本完工了,预计年后开工之后就可以正式点火测试了。

“陆上反应堆持续运行半年之后若没有问题,或者解决了出现的问题之后持续运转三千个小时的话。

“将进入舰用反应堆的实际生产环节,预计三到五年的时间内可以装船。

“核动力航母、战列舰、巡洋舰的作图题设计也基本完成。

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