大楚帝国陆军航空队采购的五十架黑燕教练机，虽然不是军方采购的第一种飞机，但却是第一种大规模采购并装备使用的制式飞机。
在这之前，陆军航空队也断断续续采购了总数数十架飞机，但是主要是用于测试，探索飞机的战术应用以及训练飞行员使用，因此型号非常复杂，基本上四大飞机厂商研发出来的各种飞机都有，甚至就连美洲飞机公司研发的飞机他们也有……
当然了限于专利问题，军方是没有办法直接采购美洲飞机公司的飞机的，甚至就连采用租赁等方式都不行，所以都是军方派遣人员直接前往美洲飞行公司飞行试验场，以试验飞行等名义进行训练。
美洲飞行公司为了规避专利问题，同时又为了保持正常的研发，同时确保军方对自家飞机的兴趣，也愿意让军方人员以试验名义免费使用这些飞机。
通过直接采购，试验飞行的模式，陆军航空队实际上已经拥有了数十架飞机……但还是这些飞机的型号太杂乱了，最多的同一型号的飞机也就只有十架以内而已。
这种情况在前期探索过程也起到了一定的作用，但是如今军方在飞机作战的早期探索上也积累了一定的经验，如今已经准备大规模培养飞行员，组建正式可用于作战任务的机队了。
但是要培养飞行员也比较麻烦，至少使用之前的各种飞机就很麻烦……要知道当代的飞机都还比较原始的，更别说之前采购的各种乱七八糟的早期飞机了，飞机的稳定性，操控都不咋地，飞行员想要学习驾驶可不容易。
之前也出现了不少的空中事故，前后导致了多名飞行员丧生，这还是有降落伞的前提下。
降落伞这东西也不算什么新鲜玩意，在大楚帝国大规模装备使用热气球的时候，为了保障升空执行任务人员的安全，就开始搞降落伞了。
等到了作战高度更高，部分情况下甚至能够达到数千米高度的飞艇也进入军方服役，同时在民间也有部分应用的时候，降落伞作为空中人员唯一的求生工具也得到了极大的发展。
等到飞机面世后，楚军航空队装备使用的降落伞，实际性能已经不算差了，基本上和后世一战时期使用的降落伞没太大的区别。
毕竟这玩意其实也没啥技术含量，无非就是设计问题以及材料问题……比如材料上使用的丝绸，这东西对于其他国家而言兴许是麻烦事而且也会觉得贵。
但是对于大楚帝国而言，丝绸这东西多的是……军队的中大口径火炮，老早就用丝绸作为发射药的包裹材料了。
而过去十多年里，随着扶桑王国彻底覆灭变成了扶桑省后，楚国人也在扶桑列岛地区里大规模种植桑树用于生产生丝。
值得一提的是，到目前为止，因为独特甚至算得上是操蛋的‘丝绸保护法’的缘故，依旧只有直辖领地里才能够种植桑树发展丝绸产业，除了直辖领地外，哪怕是行政领地都不得发展生丝产业……
受到同样保护的还有茶业以及瓷器产业。
大楚帝国老早为了保护本土特色产业的优势……准确的说是为了保护数以千万计蚕农，茶农，瓷器工厂工人的利益，再加上一大堆茶商，丝绸厂商，瓷器厂商的推动，这才有了这三个如此操蛋的保护产业。
一开始这三大保护法案的保护范围还更小，只局限在传统的华夏本土范围……那个时候哪怕是南洋和美洲等直辖的海外领地都不能从事这些行业。
后来直辖领地一视同仁的原则行，才放宽了限制，把保护范围扩大到全部直辖领地……如此诸多海外直辖领地才有了茶叶种植园和桑树种植园，不过依旧大部分海外直辖领地都是小打小闹，真正发展出来丝绸产业的只有扶桑省。
主要是当地的气候环境比较不错，比较适合种植桑树，养殖蚕，最关键的是当地的扶桑省官府因为当地经济落后，各种资源也是要啥没啥，农业生产用地也不多，为了发展当地经济，当地官府选定了发展丝绸产业，并对丝绸相关产业给予了庞大的扶持政策。
甚至官府出资研究培育优良桑树，蚕种，鼓励生丝企业改良生产工艺。
到了今天，扶桑省的丝绸相关产业已经获得了极大的突破，桑树更优良，蚕种更加优良，就连生丝生产工艺也更为出色……这也导致了扶桑省的丝绸产业获得了比较大的成功。
到了今天，扶桑生丝的年产值，甚至已经是超过了浙江或江南……成为了大楚帝国里生丝产业产值第一的省份。
当然……这其实也是和江南以及浙江这些东亚沿海省份都是经济最发达的地区，人家有着大把赚钱的路子，已经用不着去折腾这些传统农业了……当然，这并不代表着他们放弃了丝绸产业。
实际上哪怕扶桑里的生丝已经做到了全帝国第一，但实际上他们出产的生丝几乎都是要销往江南，浙江等经济发达省份里的各种丝纺厂商，进行深度加工后做成各种丝绸制品销往市场。
当代的扶桑依旧只是个卖工业原材料而已的省份而已……这也是没办法的事，扶桑那地方的条件不太行，想要发展工业还是非常困难的。
但是，能够做一个可持续工业原料的供应地，这已经算不